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飞机的操纵面增加会增加其行动的灵活度,同时操作的难度也随之降低。()
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飞机的操纵面增加会增加其行动的灵活度,同时操作的难度也随之降低。()
A.正确
B.错误
正确答案:B
Tag:
航空与航天
难度
飞机
时间:2021-03-30 15:37:44
上一篇:
飞机在受力超过理论值仍然没有发生破坏时,可能是因为其强度过高,由此可能导致机身过重的问题。()
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下列()不是直升机的优点
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在紧急情况下,飞机起落架一般的操作方式是()。
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后三点式起落架一般用于()。
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水上飞机的滑行装置有()。
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升力的增加一定可以减小飞机起飞抬升时的速度要求。()
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使用扰流片滚转的稳定性更强,但效率更低。()
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飞机机身是通过()区分上下结构的。
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下列因素中,对飞机起飞和着陆性能影响最大的是()。
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一般来说,飞机的主操纵面不包括()。
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构架式机翼主要用于飞机发展的中期,是梁式结构和桁架式结构的过度类型。()
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飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的。()
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从结构上看,机身的类型不包括()。
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梁式机翼结构中桁条的材料一般是()。
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()的密封性较好。
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早期飞机的机翼被用来存放然后,现在已经取消了这种设计。()
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飞机机翼可以产生升力。()
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一般来说,机翼的典型结构是()。
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飞机飞行过程中的升力主要是由()最终承受的。
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飞机的外部部件连接的方式主要以()为主。
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巡航速度一般都是亚音速的。()
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考察飞机的续航能力主要是考察其航程和航时。()