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2025《职工技术创新运动会技能大赛》题库及答案

  • 31、车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

    A、单站级

    B、单线级

    C、线网级

    D、双线级

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  • 32、日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成（）等环节的客流组织工作。

    A、购票

    B、进站

    C、乘车

    D、出站

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  • 33、城市轨道交通客流组织管理分为（）。

    A、日常客流组织

    B、大客流情况下客流组织

    C、紧急情况下客流组织

    D、非紧急情况下客流组织

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  • 34、限流组织方式包括疏解和（）。

    A、阻挡

    B、控制

    C、限制

    D、封闭

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  • 35、下列（）情况不会影响信号显示。

    A、按下紧急关闭按钮

    B、按下扣车按钮

    C、按下提前发车按钮

    D、按下总取消按钮

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  • 36、地铁通风空调系统应具有（）运行模式。

    A、车站房间通风

    B、正常通风

    C、阻塞通风（地下区间隧道）

    D、火灾排烟

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  • 37、动火中“四要”是指：（）。

    A、作业部门（单位）要指定现场负责人

    B、作业（接口）部门要指定现场安全监护人

    C、要严格执行安全操作规程

    D、发生火灾、爆炸事故时，要及时扑救

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  • 38、火灾自动报警系统可分为（）管理方式。

    A、系统级

    B、人工级

    C、中心级

    D、车站级

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  • 39、BAS系统可分为（）监控系统。

    A、中央级

    B、车站级

    C、现场级

    D、路网级

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  • 40、卡斯柯信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）。

    A、区故解

    B、重开信号

    C、封锁信号机

    D、解封信号机

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  • 41、《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括（）。

    A、控制中心系统

    B、地面设备系统

    C、车载设备系统

    D、车辆基地系统

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  • 42、下列属于道岔锁闭方式的是（）。

    A、预先锁闭

    B、单独锁闭

    C、机械锁闭

    D、区段锁闭

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  • 43、按地面信号显示行车时，信号机出现（）时，按停车信号执行。

    A、显示黄灯

    B、显示绿灯

    C、信号机灯光熄灭

    D、显示红灯

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  • 44、列车按地面信号机显示运行时，遇信号机出现（）时，需停车确认。

    A、灯光熄灭

    B、同时显示黄、绿灯光

    C、显示红色灯光

    D、显示黄色灯光

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  • 45、道岔应经常保持良好的状态，出现（）缺陷时应禁止使用。

    A、道岔两尖轨互相脱离

    B、尖轨与基本轨在静止状态不密贴

    C、尖轨或基本轨损坏

    D、辙叉心损坏

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  • 46、发生电气火灾时，应先断开电源再使用专用灭火器灭火；严禁使用（）灭火剂。

    A、水

    B、二氧化碳

    C、干粉

    D、泡沫

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  • 47、环控系统设备的控制分为（）等级别。

    A、就地控制

    B、车站级控制

    C、系统级控制

    D、中央级控制

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  • 48、地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、（）等。

    A、警冲标

    B、曲线标

    C、限速标

    D、百米标

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  • 49、地铁轨道是行车的基础，由（）组成。

    A、道床

    B、轨枕

    C、轨联线

    D、钢轨连接零件

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  • 50、在发生照明熄灭时，值班员应向行车调度员汇报（）等内容。

    A、照明熄灭情况

    B、信号设备状态

    C、车站内乘客滞留情况

    D、车站采取的措施

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  • 51、下列属于站台门系统门体名称的是（）。

    A、滑动门

    B、应急门

    C、端门

    D、推拉门

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  • 52、需要进行手摇道岔的情况有（）。

    A、车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示（复示）时

    B、车站控制台显示与实际不符时

    C、道岔无法操控时

    D、转辙机停电时

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  • 53、IBP盘上控制的设备有（）。

    A、AFC释放

    B、控制通风设备

    C、控制站台门

    D、紧急停车按钮

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  • 54、运营单位应按照的（）原则，明确非正常情况下的行车组织原则及要求。

    A、统一指挥

    B、逐级负责

    C、快速反应

    D、协调联动

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  • 55、运营单位应急预案应包括（）。

    A、综合应急预案

    B、特殊应急预案

    C、专项应急预案

    D、现场处置方案

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  • 56、遇自然灾害时，行车调度员应根据自然灾害影响情况，发布变更行车组织方式的调度命令，可采取（）等调整措施。

    A、限速

    B、越站

    C、变更行车交路

    D、停运

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  • 57、发现有明显震感时，行车相关人员可视情况采取（）等应急处置措施。

    A、加强瞭望

    B、限速

    C、停运

    D、封站

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  • 58、以下哪些是属于“四不放过”原则（）。

    A、事故原因分析不清不放过

    B、责任者未受到教育不放过

    C、未制定防范措施不放过

    D、责任者未受到处理不放过

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  • 59、大客流产生的原因可分为（）。

    A、节假日大客流

    B、可预见性大客流

    C、春运或暑期大客流

    D、大型活动大客流

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  • 60、影响正常客运组织的因素有（）。

    A、客流因素

    B、气候因素

    C、设备因素

    D、乘客因素

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