首页
在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是（）。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
电大
在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是（）。
A.比例调节
B.灵敏度调节
C.反舵角调节
D.压舵调节
正确答案：C
Tag：
灵敏度
惯性
船舶
时间：2024-12-26 12:42:27
上一篇：
当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度提高，制冷压缩机的制冷系数（）。
下一篇：
按照有关培训的要求，船员上船后的（）周内应进行消防、救生设备的船上培训。
相关答案
1.
在制冷装置回热器中，液态制冷剂流过时（）升高。
2.
关于通信资费的计费，描述不正确的一项是（）。
3.
能适应船舶运动特性和海况变化且减少操舵次数和舵角的自动舵称为（）。
4.
Inmarsat通信系统中，地面站的工作波段为（）。
5.
根据职务规则，下列哪项不在二副职务调动时应交接的内容之列？
6.
制冷装置供液电磁阀如进、出口反接将会（）。
7.
消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。
8.
机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。
9.
Inmarsat通信系统中，目前使用的工作卫星有（）。
10.
根据《航海日志记载管理规则》，下列哪些船位需用纬、经度记载？Ⅰ.天测船位Ⅱ.陆测船位Ⅲ.测深船位Ⅳ.交接班船位
热门答案
1.
直动式冷却水量调节阀适用于（）。
2.
Inmarsat通信系统中，提供用户电传用于公共通信与遇险报警的低速数据业务是（）。
3.
应记入航海日志的舱水测量记录包括：Ⅰ.压载水Ⅱ.淡水舱Ⅲ.污水沟Ⅳ.机舱污水
4.
Inmarsat通信系统中，用于数字电话、电传、高速数据通信的移动站是（）。
5.
下列有关车钟记录簿的记载与管理，哪项不正确？
6.
我国规定船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试（）小时温升。
7.
制冷装置冷凝器工作时进出水温差偏低，而冷凝温度与水的温差大，则说明（）。
8.
舵以原先的传动装置改用应急操舵装置不能超过（）和（）。
9.
在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。
10.
使用微分调节下列（）项不正确。