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航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长（）。
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航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长（）。
A.发生拉缸现象
B.滑油失压
C.发生火警
D.主要机件损坏并危及主机安全
正确答案：D
Tag：
发生
机件
火警
时间：2024-12-19 10:06:35
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中国籍船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或实际配员低于《船舶最低安全配员证书》要求的，海事管理机构可采取（）强制措施。
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弃船演习的集合地点一般在（）。
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当（）时，应立即报告驾驶台和轮机长。
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为保证油船的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港空载油船留存的压舱水不得少于该油船载重量的（）。
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船员用救生衣应按船员人数的（）配备。
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装运危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示为一般船舶信号外，夜间还应显示（）。
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普通泡沫灭火剂适用于扑救甲类火灾和乙类火灾中的可溶性液体火灾。
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二氧化碳施放时，出现低温，因此，要防止冻伤手、眼部位。
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灭火浓度是评价二氧化碳灭火剂的灭火效能的一个指标。
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电气火灾用泡沫扑救是有效的。
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因为二氧化碳气体密度大于空气，一经喷出即在火场区域下沉，罩住燃烧物的表面，使其与空气隔绝，同时也冲淡了火场中的氧气，使其含量降低。
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用二氧化碳灭火时，从灭火器喷射出高温二氧化碳气体，并夹有少量的干冰，干冰进入空气后即会迅速吸热升华，产生二氧化碳气体。
热门答案
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由于泡沫的密度远远小于一般可燃液体的密度，因此可以漂浮于液体的表面，形成一个泡沫覆盖层，由于泡沫的导热性能低，故可以阻止热量向叶面传热。
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二氧化碳适用于扑救可燃液体火灾。
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二氧化碳适用于扑救带电设备的最大火时的火灾。
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泡沫灭火剂按照泡沫用途可以分为普通泡沫灭火剂和抗溶性灭火剂两类。
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干粉扑救可燃液体火灾，效果较好。
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因镁过量而引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救。
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因钠过量而引起的火灾，能使用干粉灭火剂扑救。
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因钾过量而引起的火灾，不能使用干粉灭火剂扑救。
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过氧化物引起的火灾，能使用干粉灭火剂扑救。
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船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是（）。