只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态,测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力,其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格,尤其是当附着系数较小时,测试误差较大。
只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态,测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力,其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格,尤其是当附着系数较小时,测试误差较大。
A、正确
B、错误
正确答案:A
只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态,测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力,其它情况可能会将本来合格的制动性能误判为不合格,尤其是当附着系数较小时,测试误差较大。
A、正确
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