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电力系统有电压崩溃危险时一般系统频率低于45HZ。
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电力系统有电压崩溃危险时一般系统频率低于45HZ。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
电压
电力系统
频率
时间：2024-10-23 22:08:14
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在实行解列操作时，解列点的选择应尽量满足本系统负荷需要同时能造成功率过剩。
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通常，当发电机机端电压UG升高，励磁调节器应使励磁电流增大，以维持UG在给定水平上。
相关答案
1.
国际多式联运经营人既不是发货人的代理或代表，也不是承运人的代理或代表，它是一个独立的法律实体，具有双重身份，对货主来说它是承运人，对实际承运人来说，它又是托运人。
2.
在协作式多式联运中，发货人先向多式联运经营人提出托运申请，多式联运经营人接受后，双方订立多式联运合同，交接货物，经营人签发多式联运单据。
3.
交通部与铁道部于1997年联合颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义：根据该规则的规定，国际集装箱多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。
4.
无船多式联运经营人拥有和掌握船舶，通过与包括海上运输承运在内的各区段运输承运人签订运输合同的方式安排货物运输。
5.
多式联运经营人的责任期间是指行为人履行义务、承担责任在时间上的范围。责任期间的长短，在一定程度上体现了多式联运经营人和承运人承担义务的多少和责任的轻重。
6.
陆桥运输（LandBridgeService）是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
7.
协作式多式联运的组织者是由参加多式联运的各种运输方式的运输企业和中转港站，在政府主管部门协调下共同组成的联运办公室。
8.
无船多式联运经营人拥有船舶但不掌握船舶，通过与包括海上运输承运在内的各区段运输承运人签订运输合同的方式安排货物运输。
9.
责任期间的长短，在一定程度上体现了多式联运经营人和承运人承担义务的多少和责任的轻重。
10.
完全过失责任制是指不论承运人的过失是什么情况，只要有过失并造成了损害就要承担责任。
热门答案
1.
不完全责任制是指规定对某些性质的过失造成的损害可以免责（即不承担赔偿责任）。
2.
特别提款权（SpecialDrawingRight，SDR），是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记账单位，亦称“纸黄金（PaperGold）”。它是基金组织分配给会员国的一种使用资金的权利。
3.
国际多式联运合同是处于平等法律地位的国际多式联运经营人与发货人双方的民事法律行为，只有在双方表示一致时才能成立，与他合同一样，是双方的协议，其订立过程是双方协商的过程。
4.
贸易术语（TradeTerm）又称贸易条件、价格术语，是一个简短的概念或英文字母缩写，用于说明买卖双方有关风险、责任和费用的划分，确定买卖双方交接货物方面各自应尽的义务。
5.
FOB的变形，是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。
6.
2006年10月28日召开的国际商会巴黎年会上正式表决顺利通过《跟单信用证统一惯例（2007年修订版）》（UCP600），并于2007年7月1日正式生效实施，取代之前盛行的UCP5。
7.
EXW——ExWorks（……namedplace）即工厂交货（……指定地点）。本贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方在其所在地或其他指定地（即工场、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
8.
如果卖方不能直接或间接地取得进口许可，不建议当事人使用DAP；如果当事方希望买方承担进口的所有风险和费用，应使用DAP术语。
9.
CIF术语仅适用于海运和内河运输，指卖方负责租船或订舱，将货物装上船或指设法获取这样交付的商品。
10.
CFR贸易术语只适用于海路及内陆水运，指卖方交付货物于船舶之上或采购已如此交付的货物时即完成交货义务，而货物损毁或灭失之风险从货物转移至船舶之上起由买方负责承担，卖方应当承担并支付必要的成本加运费以使货物运送至目的港。