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对拱圈任一特征截面（拱顶、拱脚、l/4），采取某一种最不利加载，使其弯矩与轴向力同时达到最大是完全可能。（）
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对拱圈任一特征截面（拱顶、拱脚、l/4），采取某一种最不利加载，使其弯矩与轴向力同时达到最大是完全可能。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
拱圈
弯矩
拱顶
时间：2024-10-22 20:43:30
上一篇：
因桥上活载不断变化，且拱圈并非绝对刚体，故拱桥设计时只能找到相对合理的拱轴。（）
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孔拱桥及多孔拱桥的施工均应按照对称、均衡的原则，并严格按照加载程序进行。（）
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刚架拱刚度大、承载能力大、质量轻，与桥梁转体施工工艺相结合，可以解决转体质量大和转体结构的强度、刚度的矛盾。（）
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推力的存在与否是区别拱与梁的主要标志。（）
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超静定结构在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形，在结构多余约束处产生多余的约束力，从而引起结构附加内力，这部分内力一般称为结构的次内力（二次内力）。下列可能引起次内力的因素有（）。
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关于逐孔施工法正确的有（）
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预应力混凝土连续梁桥主要有（）施工方法。
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混凝土连续梁桥分跨的布置原则（）。
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是先在工厂或现场预制整跨梁或分段梁，然后将预制构件安装在墩台和轻型的临时支架上，再现浇接头混凝土，最后通过张拉部分预应力钢筋，使梁体集整形成连续梁。该方法适合于中等跨径的桥梁。（）
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大跨度连续梁通常采用（）断面。
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截面用于小跨度的桥梁（现浇）。（）
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连续梁平面布置方式不包含（）。
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关于连续梁桥，下面说法正确的一项是（）
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转体施工法是在沿桥轴方向的台后设置预制场地，分节段预制梁体，并用纵向预应力筋将预制节段与已完成的梁段联成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地之后继续在预制场进行下一节段梁的预制，直至全桥完成。（）
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预应力钢筋的体外布置指把力筋布置在主梁截面以外的箱内外，配以横隔板、转向块等构造，对梁体施加预应力。优点是不需预留孔道、不削弱主梁截面，便于更换。（）
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连续梁由若干梁跨（通常为3~8跨）组成一联。每联跨数越多由于温度及混凝土收缩产生的变形越大。每联两端设置伸缩缝，整个桥梁可由一联或多联组成。跨数越多，伸缩缝越多，不利行车。（）
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次内力产生的直接原因是冗余约束处的冗余反力。（）
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连续梁活载内力计算时，纵向的某些截面可能出现正负最不利弯矩，必须用影响线加载。（）
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荷载横向分布系数的常用计算方法主要有（）。
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车道板的作用是（）。
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预制拼装单元的划分原则（）。
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桥面防水层性能要求有（）。