首页
放大电路的级数愈多，其通频带愈宽。（）
精华吧
→
答案
→
博览群书
放大电路的级数愈多，其通频带愈宽。（）
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
频带
级数
电路
时间：2024-10-22 12:29:40
上一篇：
多级放大电路总的上限频率比其中任何一级的上限频率要高。（）
下一篇：
阻容耦合放大电路能放大交、直流信号。（）
相关答案
1.
人的属性表现为人的自然属性与社会属性，人的自然属性是人的社会属性的基础。（）
2.
安全是生产力利益关系的平衡点。（）
3.
安全的实现受到利益关系的制约和影响，同时安全也成为推动生产关系适应生产力发展需要而不断调整变化的因素。（）
4.
大安全观的“大”包涵“现代”和“全局观念”。（）
5.
安全信誉价值主要体现在对企业商誉和企业竞争力的影响。（）
6.
安全经济价值的评价通常运用的是价值工程的理论和方法。（）
7.
安全与危险在所要研究的系统中是一对矛盾，它们相伴存在。安全是绝对的，危险是相对的。（）
8.
流变与突变不能相互转化。（）
9.
根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986），电烧伤以及火灾事故引起的烧伤，称为灼烫。（）
10.
事故和事故后果是互为因果的两件事情。（）
热门答案
1.
根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986），某施工人员在距离地面3m的脚手架上进行高处作业时，因触电失足坠落应定为触电事故，不能按高处坠落划分。（）
2.
经检验，事故频发倾向论把工业事故的原因归因于少数事故频发倾向者的观点是错误的，因此，事故频发倾向没有可取之处。（）
3.
事故因果连锁理论是海因里希首先提出，阐明了导致事故的各种因素之间及与事故、伤害之间的关系。（）
4.
博德在海因里希事故因果连锁的基础上，提出了反映现代安全观点的事故因果连锁。（）
5.
亚当斯事故因果连锁理论，核心在于对现场失误的背后原因进行了深入的研究。（）
6.
瑟利模型给我们的启示：为了防止事故，关键在于发现和识别危险，这涉及操作者的感觉能力、环境的干扰、操作者处理危险的知识和技能等。（）
7.
轨迹交叉论认为，在事故发展进程中，人的因素的运动轨迹和物的因素的运动轨迹的交点，就是事故发生的时间和空间。（）
8.
本质安全化表明本系统绝对不会发生安全事故。（）
9.
本质安全化的程度是相对的。（）
10.
将人和机器特性有机结合起来，可以组成高效、安全的人机系统。（）