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发生道路交通事故的三个主要因素为人、车、路，其中（）是起决定作
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发生道路交通事故的三个主要因素为人、车、路，其中（）是起决定作
人
车
路
都不是
正确答案：人
Tag：
交通事故
为人
道路
时间：2024-10-21 22:22:06
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重量、中墅载货汽车、半挂车载货高度从地面起不超过（）米
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随机现象的每一种表现或结果称为（）
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道路出租车运输企业应当每（）月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。
2.
交通运输企业产生的废弃危险化学品处置监督管理工作由环境保护部门负责。
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申请道路运输的企业应当在国内从事道路运输经营满3年，且未发生重大以上道路交通责任事故。
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托运人应当向运输始发地或者目的地的县级人民政府公安机关申请剧毒化学品道路运输通行证。
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影响运输安全的外部环境包括自然环境和社会环境。
6.
铁路运输安全保障系统是一个以管理作为施控主体，以运输安全直接影响因素人、机、环境作为受控客体的控制系统，其目的是实现某一时期的系统安全目标。
7.
运输安全形势不稳的原因：安全管理的思想观念较陈旧；事故信息价值未得到充分利用；安全管理的手段和方法落后；安全基础仍然比较薄弱。
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运输安全管理体系施行的制度是分层管理逐级负责。
9.
遵守规章制度，严格组织纪律，这是运输安全的重要保证。
10.
争取地方政府和人民群众的支持，这是运输安全的坚强后盾。铁路应主动加强与地方的安全联防和共建。
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经过长期实践和科学总结，“安全第一、预防为主”已成为我国铁路运输安全管理方针。
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我国铁路运输安全状况总体发展趋势良好，但仍不稳定，不能适应铁路和国民经济快速发展的需要。而安全基础不牢固已成为安全不稳定的最主要原因。
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我国铁路在评价运输企业安全工作好坏时，一般采用无重大、大事故天数以及行车事故率等指标来衡量。一般地说，考察分析铁路行车安全状况，就足以反映铁路运输安全的基本情况。
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小张自认为驾驶经验丰富，在行车中接听手持电话，结果导致车辆失控（）
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驾驶员具有麻痹心理时极容易（）
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由于人们违背自然或客观规律，违反法律法规、规章和标准等行为造成（）
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道路货物运输经营者应当按照国家有关规寇在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过（）个小时。
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小刘左货物运输中保证货物完好，确保行车和运输安全。他的行为（）
9.
“人—机—环”构成铁路运输安全保障系统的最基本组成要素，必须有效地组合与协调三者之间的关系。
10.
纪律松弛，有章不循是对运输生产安全的最大威胁。因此，必须加强职工队伍的组织性和纪律性。