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公路桥涵工程，仅当钢筋构造复杂施工困难，且钢筋直径≤（）mm时方可采用绑扎接头。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
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公路桥涵工程，仅当钢筋构造复杂施工困难，且钢筋直径≤（）mm时方可采用绑扎接头。轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
A.20
B.22
C.25
D.28
正确答案：D
Tag：
金砖国赛理论
时方
钢筋
时间：2024-10-15 10:02:07
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公路桥梁工程，桥面人行道铺设施工：人行道纵向高程的允许偏差（）mm。
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市政桥梁工程施工中，桥面铺装钢筋绑扎及安装施工，焊接或绑扎接头长度区段内在受拉区内，主钢筋绑扎接头面积最大百分率为（）
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城市桥梁工程，桥台搭板钢筋绑扎时，当普通混凝土中钢筋直径等于或小于（）mm时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
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公路桥涵施工中，钢筋在工地存放时，按规格分批堆放，并设立标志，存放时间不宜超过（）个月。
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公路隧道初期支护施工，锁脚锚杆安装位置应在钢架连接钢板以上（）mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧；采用格栅钢架时设在钢架主筋之间。
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公路工程施工中，以下（）不是级配碎（砾）石外观鉴定的检查项目。
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急流槽施工，浆砌片石砌体应砂浆饱满，砌缝应不大于（）mm，槽底表面应粗糙。
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高速公路（一级公路）沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层横坡的允许偏差（）%。
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公路隧道初期支护施工时，拱顶每次复喷厚度不宜大于（）mm。
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城市桥梁灌注桩施工，清孔后的沉渣厚度应符合设计要求。设计未规定时，摩擦桩的沉渣厚度不应太于（）mm。
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公路桥梁栏杆柱顶高差抽查频率为（）。
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城市桥梁工程，柱高度内有系梁连接时，系梁应与柱（）浇筑。
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公路桥涵施工中，预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过（）个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵蚀。
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公路桥涵工程，做混凝土抗压强度测试时，所做试块的标准尺寸是边长为（）mm的立方体。
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仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度（）后方可允许运渣车辆通行。
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公路工程，土路堑开挖施工：路基宽度，每200m测（）处。
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在安全生产管理预警体系中，技术变化的预警属于（）系统。
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公路工程水泥土搅拌桩施工，水泥土搅拌桩桩顶标高的允许偏差（）mm。
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公路桥梁伸缩缝施工，伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统，防水性能应符合注满水（）h无渗漏的要求。
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公路路面平整度检测（3m直尺法），单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定（）尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。
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排水管安装就位后，应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度不宜小于（）mm