铁路信号比武机考题库及答案(5401-5700题)
A、正确
B、错误
正确答案:A
5421、开机后轨道车的DC48V经GX7给GYK设备供电。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5422、电源电压转换产生1路30W隔离的5V电源供电源系统内部各插板用。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5423、电源电压转换产生3路10W互相隔离的15V和1路5V电源,供外部传感器和扩展通信用。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5424、故障报警功能包括机车信号故障时发出故障报警,输出常用制动命令。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5425、当轨道车速度大于20km/h时,GYK间隔100秒进行报警。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5426、GYK故障报警时,要求司机按压缓解键应答,否则实时紧急制动。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5427、系统故障时,单片机经过CAN发出故障信息传到DMI上显示故障并点亮A9灯,说明数字入出电源系统故障并有声音报警。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5428、TCR主机采用底板上插CPU板的形式,方便软件升级及故障定位。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5429、TCR采用系统5V供电。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5430、TCRCAN总线模块采用隔离5v电源供电。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5431、TCR通过CAN总线接收GYK的制式接收命令。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5432、GYK经过USB口可以升级程序和转出运行记录文件便于分析。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5433、主控记录插件由:ARM控制单元和监控单元组成。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5434、主控记录插件作为GYK轨道车运行控制设备的主要模块,是系统的核心部件。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5435、GYK不能完成控制模式曲线的计算功能。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5436、GYK不能完成运行状态数据记录功能。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5437、双路CAN总线实现对其他系统,模块的控制与管理。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5438、语音记录单元采用超大容量存储器,可以连续存储30小时的语音文件。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5439、UPS电源插件1B为放电状态。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5440、UPS电源插件1A灯为电源输入。
A、正确
B、错误
正确答案:A
5441、LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5442、IC卡数据文件编制软件维护、管理由电务段负责,有关参数由电务段单独确定。
A、正确
B、错误
正确答案:B
5443、LKJ制动发生率应按机车司机操纵、机车和动车组地面信号设备、LKJ系统等造成的原因进行分类统计。要求每月LKJ紧急制动发生率不大于3.0件/十万公里。