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信号线圈有连接极性问题，极性不对将不能正常工作。
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综合知识
信号线圈有连接极性问题，极性不对将不能正常工作。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
极性
线圈
时间：2024-08-19 12:25:56
上一篇：
手动调零在测重轨道区段无车时将开关扳置“调零”端，手动调零后，应将开关复位置“自校”端。
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激磁电源与传感器线圈未接通时，电流表指示较小，约0．2A，连接后，电流表指示上升到约0．4A并且电流表上方的激磁表示灯点亮。
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室外传感器安装完毕后，要对室内信号处理电路进行调整。
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车轮通过传感器时，产生一个过零脉冲作为中断脉冲通知计算机读取溜放车组的模拟重量信息。
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测重轮重模拟电压经过A/D变换电路变为数字量被锁存后送测重显示装置显示。
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测重传感器只要有输出零信号就可以，与测重的精度无关。
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5±1mm。
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传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，43kg/m轨孔中心距轨顶的高度为
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传感器安装孔中心应是钢轨腹部中性层位置，50kg/m轨孔中心距轨底的高度为70±4mm。
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安装测重传感器要注意安装角度，要使传感器的定位槽与轨面保持平行或垂直。
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测重传感器的激磁线圈引线与信号线圈引线可颠倒用。
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当有车轮通过传感器时，计轴蜂鸣有音响，说明中断输出信号工作异常。
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测重机箱前面板两轨道占用指示灯亮，电路解除清零状态，进入A/D转换状态。
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测重电路在驼峰现场溜放作业时，重量信号处于清零状态。
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测重信号的峰值电压，送到A/D转换电路变成模拟量送入计算机。
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测重传感器安装在驼峰加速坡区段，对线路没有特殊要求。
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测重过零电压值的确定以不产生丢轴或加轴误动作为宜。
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室外传感器安装好后，用脚分别踩压传感器两侧钢轨时，零信号变化在2mV。
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车轮传感器故障是指车辆压轨道电路的一次进入出清过程中，没有计到规定的脉冲个数。
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测重器重量显示1级，代表是重车。
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车轮通过测重传感器时，传感器产生与轮重成正比的电信号。
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驼峰测重传感器前后各两根轨枕处道砟应捣固夯实。