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CTCS3-300T设备TCR天线内有3组感应线圈。
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CTCS3-300T设备TCR天线内有3组感应线圈。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
线圈
天线
时间：2024-08-19 12:08:57
上一篇：
COMC单元加GCD单元构成安全无线传输系统。
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CTCS3-300T设备的TCR单元信息通过RS232接口传输给主机。
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GCD单元的作用是对文字进行加密解密。
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COMC单元的作用是数据的安全传输。
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DMI主要由显示屏、键盘、扬声器、航空插座，以及电源板、主板、嵌入式CPU板组成。
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目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
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目标距离是列车后端至运行前方目标点的距离。
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目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
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允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。
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300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。
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BTM单元至天线的电缆长度可以随心所欲规定长度。
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log语句BI-HSBRstatewrong表示为常用制动反馈信号异常。
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log语句VC：Fallbacklevel!a=xxxxb=yyyy表示为ATPCUAB代码反馈等级不一致导致ATPCU故障。
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log语句SBRedundantHWfailure，whileSTMordersSB表示为列车常用制动反馈超时。
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log语句BI-HRBRstatewrong表示为冗余制动继电器状态错误。
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log语句Missingauthenticationkey表示为密钥丢失导致呼叫RBC失败。
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log语句Networkresourcenotavailable表示为网络资源不可用。
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log语句radiotimeout表示为无线超时。
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调车作业时，牵引运行限制速度40km/h。
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多普勒雷达安装位置及其接口每12个月需进行维护。
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在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。
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车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。