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轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。
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综合知识
轨道电路分路不良时，要按分路不良的管理办法在运统-46登记外，还要在车务终端上设置分路不良标志。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
分路
终端
时间：2024-08-19 12:03:54
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ZPW-2000A轨道电路区段长度大于350米时，需要设置补偿电容。
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客专ZPW-2000轨道电路的小轨道不纳入联锁，当小轨道故障时，不影响该区段的正常使用。
相关答案
1.
客专ZPW-2000轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000
2.
发送器工作电源24v使用容量为10A熔断器。
3.
客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。
4.
ZPW-2000站内接收盒内的空气开关容量为10A。
5.
客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1Hz。
6.
客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米。
7.
站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比，1700Hz和2000Hz使用1：13.5，2300Hz和2600Hz使用1：12.0。
8.
客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。
9.
客专ZPW-2000A轨道电路标准分路电阻为无碴道床为0.25Ω，有碴道床为0.15Ω。
10.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞1700-2载频频率为1701.4Hz。
热门答案
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，补偿电容绝缘电阻不小于500MΩ。
2.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送2300-1、2300-2、2600-1、2600-2载频时，补偿电容采用60uF。
3.
ZPW-2000A型移频自动闭塞中，当电码化区段超过500M时，应设置补偿电容。
4.
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。
5.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化系统中发送1700-1、1700-2、2000-1、2000-2载频时，补偿电容采用60uF。
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ZPW-2000A型移频中下行正方向，各股道按下行方向载频2300-1、1700-1交错排列。
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中，发送器采用“N+1”冗余。
8.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞分路灵敏度为0.25Ω。
9.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞减少了调谐区分路死区。
10.
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞，器材各引线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应大于或等于500MΩ