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凡施工、厂家等外单位进入机械室施工、维保作业，必须经段培训发证，并安排专人盯控作业过程。
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凡施工、厂家等外单位进入机械室施工、维保作业，必须经段培训发证，并安排专人盯控作业过程。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路信号比武机考
作业
专人
时间：2024-08-19 11:39:01
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发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员签认后，方准进行处理。
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凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）月度施工计划。
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发现设备有异状时，未查清原因不离。
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发生设备故障时，必须及时向电务调度汇报。
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发生设备故障时，必须登记停用设备。
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二次调整区段接收电平上调后必须测试残压达标，按要求盯控并及时回调。
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对设备性能、状态不清楚不动。
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段发生事故应立即成立应急指挥中心。
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段Ⅰ级维修负责人由车间主任或副主任担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）。
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段、车间、工区应按区域建立应急抢修点，配齐交通工具、图纸、备品、仪器仪表，并定期检查。
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段、车间（部门）、工区规范安全信息汇报、分析、处理流程，严禁不报、漏报、虚报、瞒报。
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段、车间（部门）、工区必须严格按专特运方案对设备进行记名式检查，驻站值守。
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段、车间（部门）、工区必须按规定程序布置专特运任务，落实专特运保密制度。
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电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后，应立即停止作业，下道躲避。
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道岔转辙设备检修，应定信号Ⅱ级维修。
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当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。
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车间、科室要按有关要求加强汽车的冬季保养维护，确保汽车性能良好，冰雪天气未配备防滑用具严禁出车。
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拆配线作业必须要有经审核批准的施工配线图，作业前必须进行“图物核对”，作业后必须进行联锁试验和电气特性测试。
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按量化要求进行防洪添乘检查。
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TDCS由电务段、车间、工区三级构成.
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LKJ2000型监控装置主机电源开/关不能过快，开、关间隔时间应在30秒以上。
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LKJ2000型监控装置排风试验时不排风可能与电磁阀有关。