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交流二元二位继电器故障现象：工作值大，可能的原因是（）
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交流二元二位继电器故障现象：工作值大，可能的原因是（）
A、轴向间隙消失
B、翼板重力过大
C、局部电压超标
D、相位角超标
正确答案：ABD
Tag：
铁路信号比武机考
相位角
重力
时间：2024-08-19 11:11:46
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交流二元二位继电器检修测试内容包括（）
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交流二元二位继电器故障现象：释放值小，可能的原因是（）
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交流二元二位继电器内部清扫与磁路系统检查作业内容包括以下内容（）
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交流二元二位继电器接点组包含以下内容（）
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交流二元二位继电器的线圈特点是（）
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驼峰设备检修实行“停轮修”，局部封锁时，应将封锁区域前端分路道岔置于隔开状态并单锁。（）等不得侵入限界。
5.
中心控制情况下，驻所联络员负责（）等作业时的登记要点、销记工作。
6.
作业前，驻站联络员要（）及时到达车站行车监控室。
7.
作业过程中驻站联络员与现场防护员联控通信中断，驻站联络员要积极采取各种方式与现场防护员或作业人员取得联系，未恢复联系前要坚守岗位，有条件的可采用（）等方法将列车运行情况通知现场防护员和室外作业人员
8.
车间每季检查不少于一次，工区、驻站点每月检查不少于一次，并将（）填入安全台帐
9.
安全防护用品损坏后要立即进行（），并做好记录
10.
（）等恶劣天气要停止上道检查和作业
热门答案
1.
作业结束销记前，驻站联络员要与现场防护员联系，确认（）桥面、隧道和路基地段栅栏范围内，确认设备良好后，立即向驻所联络员申请销记或在车站运统-46上进行销记
2.
防护员上岗时，要（），防护期间严禁从事与防护无关的工作
3.
防护员认真贯彻执行“（）”八字方针，迅速准确地发出或转达各种列车信息和指令，确保作业人员的绝对安全。
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防护员对所辖区域内作业人员的人身安全负有（）责任，并使用标准联系用语
5.
机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端左侧车体外侧设置防护标志（展开的红旗或红色灯光），在（）操纵手柄上加挂“禁动牌”
6.
（）等需穿越线路或进入营业线（站场）的车外作业，须室内外分别设置驻站联络员和现场防护员，并做到同去同归。
7.
车载设备人员在（）时，须戴好安全帽
8.
高速铁路作业，凡上道使用的（）等需粘贴反光标识，实行编号管理。
9.
所有影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的（）等作业，均须在天窗时间内进行
10.
更换（）等器件应在天窗内完成，按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。