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浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。
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综合知识
浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（）mm间隙。
A、2～3
B、2～6
C、3～7
D、3～8
正确答案：B
Tag：
铁路信号比武机考
钢轨
减速器
时间：2024-08-19 11:04:02
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减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于（）km/h。
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新安装的减速器下部基础应预留沉降量约（）mm。
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减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于（）km/h。
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使用中的减速器基础下沉量一般不大于（）mm。
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T·CL型及T·JL1-8型驼峰测速雷达（8mm波段），多普勒整形信号输出：电流输出不小于（）。
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T·CL型及T·JL1-8型驼峰测速雷达（8mm波段），多普勒整形信号输出：交流电压输出不小于（）（空载峰-峰值）。
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T·CL型及T·JL1-8型驼峰测速雷达（8mm波段），输出功率不小于（）。
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T·CL型驼峰测速雷达（8mm波段），箱体顶端距轨面不应超过（）。
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T·CL型及T·JL1-8型驼峰测速雷达（8mm波段），安装于轨道两旁任一侧时，箱体后侧面距轨道线路中心不小于（）。
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T.CL-2型驼峰测速雷达的多普勒整形信号输出幅度为（）（峰值空载）。
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T·CL-2型驼峰测速雷达的自检频率是（）。
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T·CL-2型驼峰测速雷达的工作频率是（）。
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T·JL型驼峰测速雷达室外振荡器电源的调节范围为（）。
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驼峰测速雷达的测速范围为（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统，开关量模块供雷达和传感器使用的电源为（）
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雷达箱体顶端距轨面不应超过（）
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T．CL型雷达发送3km/h信号时，分线盘测试接收到的相应频率为（）Hz。
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测量雷达灵敏度时，应将专用测试仪置于雷达箱前方（）m处并调整测试仪方位，使其对准雷达。
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T．CL-2A型驼峰测速雷达的自检信号频率为（）Hz。
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T．CL型及T．JL1-8型驼峰测速雷达采用的波段为（）mm。
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