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应答器提供的信息包括（）
A、线路长度
B、线路坡度
C、线路固定限速；临时限速；列车定位等
D、A、B、C选项全对
正确答案：D
Tag：
铁路信号比武机考
线路
坡度
时间：2024-08-19 10:55:08
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对于DMI故障检测，首先检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯（DMI左侧）则在限定范围内。如果无此显示，在替换DMI。再检查（）和终端。
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C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
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在连接和断开一个单元前应总是首先应（）避免接触连接器的引脚，以免损坏单元内的电子器件。
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车载设备中以下哪个模块用于C3等级的无线通信（）
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CTCS2-200C型FSK接线盒的安装位置与FSK天线间的走线距离应小于（）
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在两套车载设备都故障的情况下，使用（）模式才能将设备的制动输出进行旁路。
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在C3等级下，选择目视模式，当DMI上，进行车次号修改操作时，首先应该按压（）键。
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在C2的完全监控模式下，通过（）进行锁频。
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C2等级下，以部分模式运行，收到完整的列车运行所需的数据后，将会自动转入（）模式。
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CTCS3的控制核心单元是（）
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在C2等级下，机车信号模式最高固定限速是（）
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CTCS3-300T目视模式的固定限速是（）
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在C2的部分模式下，是（）优先。
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在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入（）模式。
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在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
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以下（）模式仅在C2下使用。
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车载设备上电自检完成后，进入（）模式。
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ATP车载设备主要有（）种工作模式。
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在C３运行模式下，区间最高的码是什么？（）。
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站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。
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武广线联锁接近区段的延时是（）分钟。
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当车载系统激活时，CAU开始发送频率为（）MHz的无线射频信号。