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根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于（）。
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综合知识
根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于（）。
A、人的不安全行为
B、物的不安全状态
C、作业环境不良
D、安全管理缺陷
正确答案：D
Tag：
铁路信号比武机考
作业
人员
时间：2024-08-19 10:26:35
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从事牵引供电工作的有关人员，实行（）等级管理制度。
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根据事故致因理论：未采用绝缘包装，电气设备通电部位裸露在外，人员容易触碰到，属于（）。
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电气化铁路区段各单位全员每年至少进行一次电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试（）分为合格，方准在电气化区段作业。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告。
3.
行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）米以上的距离
4.
施工维修作业必须由经过专门培训（）合格的职工担任防护员，其他作业人员不得担任防护工作；施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作
5.
在铁路营业线施工维修作业，不得使用（）用工
6.
带电作业时，工作人员与带电部分的距离（）。
7.
各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守：通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）米，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。
8.
安全载流量：是指（），超过此电流量，导体的发热将超过允许值，导致绝缘损坏，甚至引起漏电和发生火灾
9.
不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）。
10.
断开综合接地贯通地线前，须在贯通地线纵向位置，安设一条截面不少于（）mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。
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安全用具要定期进行（），对检查问题进行整改。
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我国一般性的规定是：在干燥的情况下，安全电压是（）。
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在安装或使用电器设备时，一定要根据导体的（）来选择导体截面或电器设备的功率。
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人与带电体保持不发生危险的（），是预防触电的基本措施
5.
牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定10kV及以下为（）米。
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如果验电器指示有电，则（）在该设备上工作。
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电气化区段站车保洁（）采用向车体上部喷水方式洗刷车体。
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非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行（），并经考试合格后方准上岗。
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禁止在（）的设备上工作，必须拉开隔离开关，使各方面至少有一个明显的断开点只经隔离开关断开电源断开电源只经断路器断开电源停电颜色标识表示不同性质、不同用途的导线；红色代表用于（）。
10.
在铁路营业线电气化施工维修作业中，严格执行电气化施工维修作业制度和安全防护标准，在列车通过时，列车径路上方的接触网（含腕臂）上。