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挤道岔为（）类事故。
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挤道岔为（）类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案：C
Tag：
铁路信号比武机考
道岔
事故
时间：2024-08-19 10:22:43
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机车信号设备、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
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检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，检修人员（）必须进行检查1次
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（）类事故。
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国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和（）的态度，保证安全生产。
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故障处理完毕或检查完毕后，驻调度所（站）联络员必须在得到现场负责人通知所有人员（）后，方可销记
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工区负责录音笔的使用、录音数据转储，录音记录必须条条转储，建立录音数据文件夹及录音分析记录台帐，录音文件保存时间为（）
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工区存放信号机械室内及中继站箱房以外的公用工具、仪表必须进行（）。
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负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。
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凡动设备的施工作业，信号包括修改软件、版本升级、硬件改造、更换机柜、更换转辙机及道岔杆件、更换电缆及配线等，通信包括光电缆的更换，GSM-R机柜的更换等，必须经（）施工单位的作业必须由设备管理单位负责要点登记并指派专人配合。
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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。
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出站信号机应设在每一发车线的（）内方（）适当地点。
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车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m
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保护地线应定期进行特性测试（），每年不得少于（）次。
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对设有加锁加封的信号设备，应（），必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。
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（）级维修负责人由工长或副工长担当。
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轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。
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集团规定LKJ设备不良落修率要求每月不大于（）件/十万公里。
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用于侧向通过列车，速度超过80km/h的单开道岔，不得小于（）号。
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LKJ2000型装置Ⅲ级修质量保证期限为（）
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屏幕显示器柴油机转速显示值应与机车柴油机转速值一致，允许误差（）
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LKJ2000列车运行监控记录装置数字量光电隔离式50V输入通道数是（）
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广铁集团模式允许[自动校正]键在误差小于（）米时操作有效。