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在任何时候，防护中断或信号不良时，作业人员必须及时下道，以策安全。（）
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综合知识
在任何时候，防护中断或信号不良时，作业人员必须及时下道，以策安全。（）
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路劳动安全
作业
信号
时间：2024-08-17 14:52:47
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警报信号表示通知施工负责人及全体施工人员，列车已接近（）
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上下工途中，必须由施工负责人（或带班人员）带领作业人员一同走行路肩，其避车安全由随行的施工负责人负责。（）
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确报信号表示通知施工负责人，车站已向施工区间发车（）
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线路维修作业中平整路肩、除草、清理侧沟、刷新标志、整修防护栅栏等不涉及上线的作业，必须驻站防护员和现场防护员。（）
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既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时，要站在本线两股钢轨外侧。（）
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避车时禁止坐卧或靠在电化支柱上，禁止在列车接近时横越线路。（）
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现场作业负责人组织人员上道作业前，须向施工负责人确认施工计划、调度命令和防护设置情况。（）
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所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色作业服，夜间和隧道内作业必须穿着带反光条的黄色作业服。（）
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在长大桥梁、隧道、小半径曲线地段及瞭望困难地段、通讯盲区，须在作业地点两端设远方防护员。（）
8.
作业人员下道避车时，站成一排在作业本线外侧路肩上（尽可能距离线路远的处所）面向线路站立，双线地段（线间距小于10m）可以站在两线间。（）
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在无计划、封锁命令未下达或防护未到位等情况下，作业人员无权拒绝执行施工负责人上道作业的指令。（）
10.
作业标应于作业前设置到位，作业结束后及时撤除。（）
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作业标插设在距线路中心不小于3.1m处，并确保直立、牢固。（）
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在广深Ⅲ、Ⅳ线进行应急处置时，要安排一名专职防护员随行，与驻站联络员保持联络，密切关注并通报邻线列车运行情况，确保绝对安全。（）
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广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时，广州工务段要立即办理封锁手续，组织人员赶赴现场检查、处置。（）
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天窗外严禁上道及横越广深Ⅰ、Ⅱ线。（）
5.
广深Ⅰ、Ⅱ线封锁开始后，由现场防护员与驻站防护员保持联系并确认无车的情况下，由工地防护员带领其他人员迅速横越线路。（）
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严禁横越广深Ⅰ、Ⅱ线进入作业现场。（）
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跨越广深Ⅰ、Ⅱ线到广深Ⅲ、Ⅳ线作业时，作业人员可以从广深Ⅰ、Ⅱ线侧进入现场。（）
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广深Ⅰ、Ⅱ线所有作业必须全部纳入天窗.（）
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严格班前安全教育制度，班前会必须有针对性地讲述岗位安全注意事项、应急救援知识等，使班前安全教育成为安全生产第一道防线。（）
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各单位要进一步加强安全文化建设，注重现场安全培训，强化安全防护等实际操作技能演练，促进职工安全生产行为习惯的养成。（）