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影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号。（）
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综合知识
影响路用列车接车进路的站内维修作业销记前，车站不得开放路用列车所在区间的进站信号。（）
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路劳动安全
进路
列车
时间：2024-08-17 14:51:17
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路用列车仅在区间作业时，发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业，但必须于路用列车返回车站至少10分钟前结束并销记。（）
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工务利用电务垂直天窗进行两正线间的渡线道岔整治作业时，可以影响电务维修作业。（）
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区间开行两列及以上路用列车时，原则上不得安排天窗综合利用。（）
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连续10分钟及以上无
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Ⅱ类区段线路，相对集中、固定的作业须随作业点设置安全隔离绳，防止人员、机具侵入限界。（）
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Ⅰ类区段线路，除申请要点的应急处置外，天窗时间以外禁止任何单位和个人进入防护栅栏内。（）
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凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，无须在天窗点内实施。（）
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工务系统应遵循“行车不施工、施工不行车”的原则。（）
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整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。（）
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安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。（）
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多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于2m，走行应保持同步。（）
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执行“手比、眼看和口呼”的时候，注意左右侧列车、机车、车辆的运行动态及脚下有无障碍物，严禁抢道钻车。（）
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各单位要将上道作业（含上道检查）不设防护补充列入安全“红线”管理，并建立“不设防护拒绝上道作业”的职工监督办法。（）
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双线区段或站内作业邻线未封锁时，要在两线间设置安全线或物理隔离，作业人员可以进入邻线或两线间。（）
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生产过程中伤害头部的主要因素有物体打击伤害、高处坠落伤害、机械伤害、污染毛发（头皮）伤害。（）
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头部防护用品是为防御头部不受外来物体打击和其他危险和有害因素而配备的个人防护装备。（）
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人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。（）
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速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。（）
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在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于300m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。（）
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本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：邻线速度Vm对x＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。（）
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160km/h＜Vm对x≤200km/h时，本线来车距离列车不小于1600m下道完毕。（）
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120km/h＜Vm对x≤160km/h时，本线来车距离列车不小于1400m下道完毕。（）