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在（）封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
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综合知识
在（）封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
A、区间
B、站内线路
C、道岔上
D、拦栅外
正确答案：ABC
Tag：
铁路劳动安全
联络员
道岔
时间：2024-08-17 14:49:16
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当雨量达到冒雨出巡或广深（）出现路外伤亡事故需要检查时，所有巡查人员必须沿着线路路肩检查，严禁在道心或枕木头行走。
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在维修天窗内进行（）等频繁移动地点的作业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。
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1.
广深（）从广州东站南头信号机K9+510处以南所有作业必须在“天窗修”点内实施。
2.
线路维修作业中（）等不涉及上线的作业，须设驻站防护员和现场防护员。
3.
在路肩上进行（）（包保作业人员、巡道工、检查人员等），本线来车时须停止作业，按有关规定站立避车。
4.
现场作业负责人组织人员上道作业前，须向施工负责人确认（）和防护设置情况。
5.
允许速度大于60km/h的区段，利用列车间隔上线检查、检测和维修工作量调查，须设（）。
6.
天窗外严禁上道及横越广深（）。
7.
严禁横越广深（）进入作业现场。
8.
广深Ⅰ、Ⅱ线天窗点外严禁进行钢轨探伤、线路轨检小车和人工检查、（）、整理道床、清理垃圾等作业。
9.
广深Ⅰ、Ⅱ线天窗点外严禁进行钢轨探伤、线路轨检小车和人工检查、起拨改捣、扣件涂油、（）等作业。
10.
班组级安全培训主要内容应包括（）等。
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1.
新入路、外单位调入人员必须接受（）三级岗前安全教育。
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生产过程中用于防止皮肤（主要是手、面等外露皮肤）免受（）等有害因素的危害。
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生产过程中对躯干的伤害因素主要有（）、化学物质、电、静电等。
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生产过程中对躯干的伤害因素主要有高温、（）、电、静电等。
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生产过程中对足部的伤害因素主要有重物、锐利物品、高温、（）等。
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生产过程中对足部的伤害因素主要有（）、化学物质、电、静电等。
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生产过程中对手部的伤害因素有火与高温、（）等。
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Ⅲ类区段在道床坡脚（限界）以内，可使用能随时带下道的小型液压起道机进行（）（一次连续松开更换单股一侧不超过3块板，来车时必须拧紧）等项目。
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Ⅳ类区段可进行以改善线桥设备质量，导向设备稳定的（）等整修作业。
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Ⅳ类区段可进行（）类区段规定的点外作业项目。