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在乙烯装置停车过程中，进行冷箱升温操作时，有可能发生（）的危险。
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综合知识
在乙烯装置停车过程中，进行冷箱升温操作时，有可能发生（）的危险。
A、氮氧化物爆炸
B、冷箱冻堵
C、轻烃着火
正确答案：A
Tag：
裂解裂化工艺作业
氧化物
乙烯
时间：2024-08-14 10:33:54
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乙烯装置碳二加氢过程氢炔比过高会导致（）。
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乙烯装置中，（）需要坚持定期分析化验油品。
相关答案
1.
乙烯生产中使用或产生的液体，产生的可燃气体爆炸下限小于（）%。
2.
冷箱正常使用时安装于充填珠光砂的封闭箱体内，并且要在箱体内保持微正压的氮封，以防止湿空气的进入。
3.
裂解炉引风机可以连续启动。
4.
在乙烯装置紧急停车或部分设备紧急停车时，为了保证人身和装置安全，只需要将可燃气体排放置火炬即可，不需要通入如氮气、蒸汽等不燃性气体。
5.
能够起化学反应的物料、腐蚀性物料和无腐蚀性物料，都可以排放到一个火炬系统中。
6.
裂解炉升温过程中排烟温度过高，连续排污开度太小，使对流段热量不能及时移走，可能造成对流段锅炉给水盘管超温爆裂。
7.
投用高压锅炉给水管线时，需要防管线或阀门烫伤。
8.
乙烯装置在开停车过程中烃类排放量较大，因此多采用高架火炬。
9.
乙烯装置停车时，高温真空设备必须先恢复常压。
10.
前加氢流程的催化剂，在运行初期，虽然催化剂活性高，即使升温速率快，也不会造成反应器床层“飞温”。
热门答案
1.
压缩机开车前需要进行暖管，保证蒸汽进入透平机时不带凝液，避免叶片损坏。
2.
裂解炉烧嘴结垢后，将出现火焰方向不正确、喷气量不足、燃烧不完全、雾化不好、回火等现象。
3.
工作人员进入反应器内部之前，应分析氧含量达19.5%~23.5%，有毒有害气体含量符合标准，设备外部有专人监护，并要求监护人与之保持经常的联系。
4.
在乙烯原料重质化时，前加氢脱除炔烃技术的不足之一是由于物料中一氧化碳含量剧烈波动（剧增或剧降），可能导致反应器容易漏缺或飞温。
5.
卸出催化剂时，工作人员应带好安全防护用品，接好消防水带，做好安全防护准备工作，以防催化剂卸出时自燃。
6.
防护服包括帽、衣、裤、围裙、套裙、鞋罩等，有防止或减轻热辐射和化学污染机体的作用。
7.
乙烯压缩机油路系统开车时，必须先投用隔离气系统。否则润滑油会漏进干气密封，损坏密封。
8.
乙烯制冷压缩机在升速过程中，必须进行预冷，当压缩机壳体挂霜后方可升速，防止出现设备故障。
9.
裂解炉冬季停用时，炉内保持一定数量的火嘴处于燃烧状态是为了防止炉管低温腐蚀。
10.
在进行裂解炉超高压蒸汽过热温度联锁试验时，通常是通过工艺操作使过热温度达到联锁值，看裂解炉是否联锁。