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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不够时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不够时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路旅客运输
铁道部
硬座
时间：2024-08-09 15:45:20
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根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，每吨位按1.5人计算定员。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，每吨按1.5人计算定员。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，棚车代用客车时，每吨位按2人计算定员。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按4人计算，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按5人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按3人、硬卧每一下铺按4人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和软、硬卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和软、硬卧定员均按标记定员计算
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根据《铁路旅客运输管理规则》，软座和软卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）
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根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：实际定员与实际定员乘以规定超员率相加。
10.
根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：标记定员与实际定员乘以规定超员率之和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，超成定员：实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减10个座位（工作席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减5个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减10个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其标记定员即为实际定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，实际定员：总标记定员减10个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，硬座标记定员：各车厢标记定员的总和。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前３～４个月，“元旦”、“十?一”提前3个月进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前4～6个月，“元旦”、“十?一”提前1个月进行。
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根据《铁路旅客运输管理规则》，综合调查每两年进行一次，节、假日调查中，春节、暑期应提前6～12个月，“元旦”、“十?一”提前1个月进行。