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《关于深化客运系统安全风险管理的实施意见》严格落实新职、转岗、晋升人员和临时人员培训要求，切实保证业务实作培训时间，严格做到持证上岗。
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《关于深化客运系统安全风险管理的实施意见》严格落实新职、转岗、晋升人员和临时人员培训要求，切实保证业务实作培训时间，严格做到持证上岗。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
铁路旅客运输
系统安全
客运
时间：2024-08-09 15:37:34
上一篇：
《客运专业安全管理规则》铁路局、客运站段要建立健全应急组织机构，明确职责与分工，制定和完善非正常情况应急预案，加强应急培训和演练，提高应急处置能力。
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《客运专业安全管理规则》实行客运安全风险预警机制。将影响旅客列车运行安全、旅客人身安全和职工劳动安全的关键重点和重大隐患作为客运安全红线问题
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《客运专业安全管理规则》从规章制度、人员素质、现场作业、作业环境四个方面，贯彻落实铁路旅客运输服务质量规范，推进作业指导书编制和落实，促进现场人员作业标准化。
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《客运专业安全管理规则》所有从业人员应经过岗前安全、技术业务培训合格，持证上岗，动车组列车列车长、列车员、安全员应持有《高速铁路岗位培训合格证书(CRH)》。
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《客运专业安全管理规则》铁路局和客运站段要配齐配强客运安全专业管理人员，客运安全专业管理人员必须具备1年以上客运工作经历，有与其岗位相适应的专业知识和管理能力。
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《客运专业安全管理规则》坚持“以人为本、基础取胜、从严管理、以站保车”的基本原则，全面推行安全风险管理，不断提高客运安全生产管理水平。
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《普速旅客列车车门管理规定》违法人员属于路内职工的，还应按内部管理权限追究相关法律责任。
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《普速旅客列车车门管理规定》对擅自开启车门的行为，由公安机关依法处罚。
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《普速旅客列车车门管理规定》车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长、车辆乘务员分别向所在地客运调度、车辆调度汇报，在前方站停车处理，期间由列车长指派工作人员做好防护；
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《普速旅客列车车门管理规定》车站助理值班员发现车门开启时，应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员），车辆乘务员应及时就近锁闭或通知列车长指派就近列车员锁闭，“三乘”对车门状态进行确认。
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《普速旅客列车车门管理规定》列车到站停稳后，列车长应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告司机，并加强车门看护。
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《普速旅客列车车门管理规定》遇临时停车，不能判明时，应及时向列车长或其他列车员询问确认，必要时通过车辆乘务员与司机确认。
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《普速旅客列车车门管理规定》车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应第一时间通知车辆乘务员到场处理。
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《普速旅客列车车门管理规定》机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门
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《普速旅客列车车门管理规定》运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
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《普速旅客列车车门管理规定》作业人员不能有效监护或正常锁闭时，应及时通知车辆乘务员到场监护或锁闭后方可离开
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《普速旅客列车车门管理规定》列车站停作业时，所有列车工作人员必须通过正常开启供旅客乘降的车门上下车
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《普速旅客列车车门管理规定》列车出站台后列车员应对值乘岗位负责的各车门锁闭情况进行检查，列车长进行全列车复检。
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《普速旅客列车车门管理规定》车站应根据站场条件合理确定停止检票时间，加强检票进站旅客走行通道和站台的盯控，防止开车铃响完毕后旅客抢上、扒车或在站台奔跑。
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《普速旅客列车车门管理规定》途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置至少1名列车员，在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开站台侧的一个车门组织乘降；
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《普速旅客列车车门管理规定》旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理。