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根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
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综合知识
根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
铁路旅客运输
技术管理
规程
时间：2024-08-09 15:36:09
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根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，CTC由铁路局、车站两级构成。
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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。
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根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效需安装防护网时，应在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。
3.
根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组车窗玻璃破损时，列车长或随车机械师应通知司机。
4.
根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效时，安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。
5.
根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，并通知随车机械师（车辆乘务员）。
6.
根据《铁路技术管理规程》规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形、必须紧急停车的情况时，必须立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。
7.
根据《铁路技术管理规程》规定，在设计时速350km/h的高铁线路上，动车组列车通过车站到发线时的最高速度不得超过250km/h。
8.
根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，司机、车辆乘务员、列车长、乘警均应配备无线对讲设备和GSM-R手持终端。
9.
中国铁路上海局集团有限公司客运处关于公布《客运站车音视频记录仪管理办法》的通知（客管函〔2018〕230号）规定：对涉及疑难复杂事件，可能引发涉法信访案件等的，保存期限为永久。
10.
中国铁路上海局集团有限公司客运处关于公布《客运站车音视频记录仪管理办法》的通知（客管函〔2018〕230号）规定：对涉旅客失信行为、旅客伤害或关系旅客和工作人员权益的，音视频内容保存期限一般应不少于1年。
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中国铁路上海局集团有限公司客运处关于公布《客运站车音视频记录仪管理办法》的通知（客管函〔2018〕230号）规定：对涉及站车安全、站车交接分歧、旅客投诉的，音视频内容保存期限一般应不少于360天。
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中国铁路上海局集团有限公司客运处关于公布《客运站车音视频记录仪管理办法》的通知（客管函〔2018〕230号）规定：禁止使用音视频记录仪拍摄与工作无关的内容。
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中国铁路上海局集团有限公司客运处关于公布《客运站车音视频记录仪管理办法》的通知（客管函〔2018〕230号）规定：岗位作业人员作业中应全过程牢固佩戴音视频记录仪，使用时应穿着制服，确保记录内容清晰、完整。
4.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，在车站内组织旅客换乘热备动车组时，因临时更换车底定员小于原车底，导致部分旅客无席位调整时，应提前向旅客说明情况，引导旅客办理改签或退票，做好坚持旅行旅客的站车交接工作。
5.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，在车站内组织旅客换乘热备动车组时，站、车应加强配合，共同做好旅客的宣传引导、席位安排、服务等工作，尽量满足旅客的合理需求。
6.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，发生旅客人身伤害后，列车长、客运值班员应当及时组织现场查验，全面搜集、梳理事故证据资料。
7.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，发生旅客人身伤害、需要保护现场时，应当及时采取措施保护现场，禁止与救援、调查无关的人进入。
8.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，站车发生旅客人身伤害时，应会同公安人员勘察现场，收集旁证、物证，调查事故发生原因。
9.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，动车组列车发生重大疫情时,铁路疾控部门应对列车污染或可能污染区域和车站通道进行彻底消毒。铁路疾控部门确认消毒处置完毕后，方可解除封锁。
10.
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（上铁客〔2018〕355号)规定，动车组列车发生重大疫情时,列车调度员应尽量安排列车停靠基本站台，车站应开辟绿色快速通道，明确急救车进出站路线。