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下列关于不可预期燃油不正确的为:
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综合知识
下列关于不可预期燃油不正确的为:
A、30分钟的等待用油
B、计划航程燃油的10%
C、不低于15分钟的等待用油
D、为补偿不可预见因素所需的燃油量
正确答案:A
Tag:
航空情报
燃油
航程
时间:2024-08-08 21:51:36
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对于国内航班,正常情况下飞机落地目的地备降机场后的最后储备燃油不低于:
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在计算完成计划所需携带的燃油量时,不考虑的是:
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某新机长执行北京-成都的航班,已知成都的正常落地标准为DH60/VIS800,则该机长应执行的落地标准为:
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新机长在目的地机场着陆的天气标准为:
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新机长在备降场着陆的天气标准不得低于:
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在未公布起飞最低标准的机场,三发飞机IFR的起飞最低标准为能见度:
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某新机长执行北京-重庆,备降成都的航班,已知成都机场02跑道LLZ故障且成都仅有一条跑道可供着陆,20跑道正常落地标准为DH60/VIS800,则该机长应执行的备降天气最低标准为:
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对于有2套进近设施及程序的备降机场,其备降天气标准为:
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对于只有1套进近设施及程序的备降机场,其备降天气标准为:
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某新机长执行北京-成都,备降重庆的航班,已知重庆机场为双盲降,正常落地标准为DH60/VIS800,则该机长应执行的备降天气最低标准为:
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某公司已经建立具备独立可靠的全程监控,对于某标高为300米,落地标准为DH350/VIS2000的目的地机场,不需要指定目的地备降场的放行天气标准为:
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某公司已经建立具备独立可靠的全程监控,对于某标高为50米,落地标准为DH60/VIS800的目的地机场,不需要指定目的地备降场的放行天气标准为:
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某机场的落地标准为DH70/VIS900,配备双盲降系统,按照CCAR121的要求,该机场作为起飞备降场的天气条件应满足:
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