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逆时针拧动压力调节器上部的调整螺帽，就可以把上限工作压力调大。
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综合知识
逆时针拧动压力调节器上部的调整螺帽，就可以把上限工作压力调大。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
逆时针
螺帽
时间：2024-08-07 23:06:04
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顺时针拧动压力调节器上部的调整螺帽，就可以把上限工作压力调小。
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压力调节器在正常状况下，下阀口应关闭，上阀口应打开。
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1.
压力调节器控制压力的下限值可以随意调整。
2.
压力调节器低压调整弹簧的弹力已在压力调节器内部设定。
3.
压力调节器的内部相当于一个二位四通阀。
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压力控制器则安装在空压机B缸的输入通路上。
5.
SPZ-200型配砟车走行驱动回路主要由两台A4V型柱寨式斜盘双向变量泵、两台A6V型柱塞式斜轴双向变量马达、滤油器、冷却器等组成。
6.
SPZ-200型配砟车液压系统包括两个独立的走行液压驱动系统和作业液压控制系统两大部分。
7.
气锁是中犁的安全装置之一。
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护轨罩的作用则在于，当进行道床配砟作业时，不使道砟堆积于钢轨两侧的扣件之上，甚至掩埋住钢轨。
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中犁板像个“闸”，通过四块板不同的开闭组合来实现道砟的不同方向的流向。
10.
中犁主要用于道床的配砟作业。
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中犁主要由中犁板、翼犁板、护轨罩、主架、气锁及中犁油缸、升降油缸等组成。
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联挂运行加强暸望，若发现紧急情况而又无法及时通知司机时，可拉紧急制动阀（改进后的车按紧急停车按钮），使列车施行紧急制动。
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配砟车待制动系统充满风后，用自动制动阀施行140kPa的减压，机组中所有机械不应发生制动作用。
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配砟车紧急制动时制动缸升至最高压力的时间为6s。
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配砟车紧急制动时列车管压力由定值排至零的时间小于1s。
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配砟车联挂车列进行充风要求给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车。
7.
配砟车联挂车列进行充风前，接好动车与配砟整形车的制动软管，打开列车管折角塞门，检查确认无泄漏。
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配砟车联挂前应检查车钩状态良好。
9.
配砟车联挂前取出机内电源主开关钥匙，关闭总电源。
10.
柴油发动机的检查项目包括按要求检查清洗空气滤清器，并检查进气管法兰及接头处的紧固状态。