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大型养路机械大修作业的天窗时间，普速线路每次应不少于240min，使用大修列车每次应不少于210min。
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综合知识
大型养路机械大修作业的天窗时间，普速线路每次应不少于240min，使用大修列车每次应不少于210min。
A、正确
B、错误
正确答案：B
Tag：
大型线路机械司机
作业
天窗
时间：2024-08-07 23:00:27
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大型养路机械大修作业的主要内容包括：成段更换钢轨、轨枕，清筛道砟，更换道床，整治路基翻浆冒泥，物料储运以及线路、道岔作业后的起道、拨道、捣固，线路砟肩夯拍，稳定、配砟和整形等。
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大型养路机械大修作业的天窗时间，使用路基处理车每次应不少于240min。
相关答案
1.
作业结束后，列车放行条件由工务段、机械段及配合单位共同签认。
2.
大型养路机械作业后的静、动态质量验收按铁路线路修理规则的有关规定执行。
3.
机械段和工务段应派出质量检查监督人员，跟随大型养路机械检查作业质量，发现作业质量问题，应及时通知机组人员进行返工处理。
4.
大型养路机械作业区段两端及工务段作业范围的安全防护由工务段设置。
5.
大型养路机械作业的安全防护由机械段设置，随车防护。
6.
作业期间，机械段和工务段必须分别派驻站联络员，根据需要派驻所联络员，以便传达封锁、开通及预报列车往来等信息。
7.
线路捣固作业机组一般应配备捣固车2台、动力稳定车1台（或捣固稳定功能合一的捣固车2台）、配砟整形车1台。
8.
打磨车作业时应使用集尘装置，每日保养时应对集尘装置进行彻底清洁。
9.
道岔打磨区域为道岔及其前后不小于25m。
10.
对岔心和岔尖，根据安全运行要求和维修养护需要确定是否打磨。
热门答案
1.
在打磨侧股时，对直股已经打磨过的尖轨转辙部分可跳过，交叉渡线和翼轨髙于基本轨的区域不打磨。
2.
打磨列车经过道岔时必须确认道岔内无磨屑块掉落。
3.
道岔维修捣固作业范围包括岔区及其前后各50m的线路。
4.
道岔维修捣固作业一次起道量应控制在10～50mm。
5.
道岔维修捣固作业拨道量不超过50mm。
6.
道岔维修捣固作业时，接头、辙叉、尖轨曲向可弯部位应增加捣固次数。
7.
钢枕、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固的区域，以及受运输条件限制，捣固车不能同时捣固的曲股，应采用小型机械捣固。
8.
采用小型机械捣固曲股，应与道岔捣固车同步作业，并在道岔捣固车对第三点起道时进行。
9.
稳定装置应尽可能在桥台外或桥墩处起振、停振，随时观测桥梁状态，遇异常时，及时停止稳定作业。
10.
在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段，不应进行动力稳定作业。