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列车进入区间后,司机发现已携带的有效行车凭证丢失时,可继续运行到前方站,向车站值班员报告。
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综合知识
列车进入区间后,司机发现已携带的有效行车凭证丢失时,可继续运行到前方站,向车站值班员报告。
A、正确
B、错误
正确答案:A
Tag:
大型线路机械司机
值班员
区间
时间:2024-08-07 22:57:24
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引导接车时,列车以不超过30km/h速度进站,并做好随时停车的准备。
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工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明,危及行车安全时,可在区间拦停列车或通知车站值班员、列车调度员扣发列车或采取限速运行,确保安全。
相关答案
1.
列车运行限制速度规定:列车退行速度不得超过20km/h。
2.
机车、自轮运转特种设备途中本务机车要求补机惰性推进时(补机应以同样信号回答)的惰性信号是一长两短声。
3.
机车、自轮运转特种设备途中本务机车要求补机牵引运行时(补机应以同样信号回答)的牵引信号是一长三短声。
4.
相撞事故发生后,经调查确认为自杀、他杀的,不在伤亡人数中统计。
5.
未经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的伤亡,按责任事故统计。
6.
事故受伤人员在7日内由轻伤发展成重伤的,按重伤统计。
7.
事故受伤人员经救治无效,经医疗事故鉴定委员会确认为医疗事故的,或7日后死亡的,按原伤害程度统计。
8.
事故受伤人员经救治无效,在7日内死亡,按原伤害程度统计。
9.
事故受伤人员因正常手术治疗而加重伤害程度的,按手术后的伤害程度统计。
10.
人员在事故中失踪,至事故结案时仍未找到的,按死亡统计。
热门答案
1.
事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。
2.
事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整的原则。
3.
负有事故次要责任的,承担损失费用的30%以下。
4.
负有事故重要责任的,承担损失费用的30%以下。
5.
负有事故主要责任的,承担损失费用的30%以上。
6.
负有事故全部责任的,承担事故直接经济损失费用的100%。
7.
行车中断的损失费用不列入事故直接经济损失。
8.
被撞机动车、非机动车、牲畜等财产物资,造成的报废或修复费用不列入事故直接经济损失。
9.
事故中死亡和受伤人员的处理、处置、医治等费用(不含人身保险赔偿费用)列入事故直接经济损失。
10.
事故应急处置和救援费用列入事故直接经济损失。