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口笛、号角鸣示方式中，试拉的鸣示方式为（）。
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综合知识
口笛、号角鸣示方式中，试拉的鸣示方式为（）。
A、一长声
B、二长声
C、一长三短声
D、一短声
正确答案：D
Tag：
大型线路机械司机
方式
号角
时间：2024-08-07 22:23:28
上一篇：
普速《铁路技术管理规程》规定：机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）。
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口笛、号角鸣示方式中，减速的鸣示方式为（）。
相关答案
1.
普速《铁路技术管理规程》规定：机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。
2.
普速《铁路技术管理规程》规定：机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方式为（）。
3.
普速《铁路技术管理规程》规定：机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用（）方式。
4.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个（）灯光——要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
5.
普速《铁路技术管理规程》规定：四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。
6.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）灯光——准许列车按规定速度注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
7.
调车色灯信号机显示一个（）灯光——不准越过该信号机调车。
8.
普速《铁路技术管理规程》规定：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
9.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。
10.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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1.
普速《铁路技术管理规程》规定：半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站色灯信号机显示（）灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。
2.
普速《铁路技术管理规程》规定：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
3.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（）灯光——准许列车经道岔侧向位置进入站内准备停车。
4.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
5.
普速《铁路技术管理规程》规定：三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
6.
普速铁路动车组通过曲线半径为250m曲线时，限速（）。
7.
听觉信号，长声为（），短声为1s，音响间隔为1s。
8.
普速铁路在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
9.
普速铁路遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
10.
普速铁路一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（），但不得少于13min。