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交联聚乙烯电缆导体采用紧压结构的原因,是为了避免在挤出时绝缘料被挤进导体间隙,和防止电缆在使用中水分通过导体间隙扩散。
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综合知识
交联聚乙烯电缆导体采用紧压结构的原因,是为了避免在挤出时绝缘料被挤进导体间隙,和防止电缆在使用中水分通过导体间隙扩散。
A、正确
B、错误
正确答案:A
Tag:
配电技能
导体
间隙
时间:2024-08-06 17:29:45
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交联聚乙烯绝缘是均匀电介质,无论交、直流电压下,其内部电场都是均匀分布的。因此,高压直流电缆线路也采用交联聚乙烯绝缘。
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按所用材料不同,电缆内护套分为金属、非金属橡塑)和组合护套三种。
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传输交流电的黏性纸绝缘电缆,只用于35kV及以下电压等级。
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纸绝缘铜芯分相铅包无铠装聚氯乙烯外护套电缆的型号是ZQF02。
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对于大截面导电线芯,为了减小集肤效应,有时采用四分割、五分割等分割线芯,分割线芯多由扇形组成。
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敷设电缆时,须考虑电缆与热管道及其他管道的距离。
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并列运行的电力电缆,其同等截面和长度要求基本相同。
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10kV电缆终端头和接头的金属护层之间必须连通接地。
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多芯及单芯塑料电缆的最小曲率半径为15倍电缆外径。
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电缆线芯相序的颜色,A相为黄色、B相为绿色、C相为红色、地线和中性线为黑色。
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电缆的导体截面积则等于各层导体截面积的总和。
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电缆的内护套,按材料可分为金属和非金属两种。
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YJLV22-表示交联聚乙烯绝缘、钢带铠装、聚氯乙烯护套铝芯电力电缆。
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电缆护层主要分为金属护层、橡塑护层和组合护层。
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在配电线路带电作业工作过程中,斗臂车的发动机不得熄火,工作负责人应通过泄漏电流监测警报仪实时监测泄漏电流是否小于规定值。
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安装工程费是由人工费、材料费、机械台班费组成。
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使用吊车立、撤杆塔时,钢丝绳套应吊在电杆的适当位置,以防止电杆突然倾倒。
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当发现变压器有故障时,应先分析故障类型和危机程度再确定查找途径。
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配电变压器接线端子接触不良,过热,密封垫老化会导致变压器漏油。
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配电变压器铁芯间绝缘或穿心螺栓绝缘损坏,产生涡流会导致变压器过热。
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有载调压变压器变换挡位时可跳级变换分接开关。