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行车时应尽量避免紧急制动。在冰雪路面、泥泞滑溜路面及转向时，最好不用紧急制动。（）
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综合知识
行车时应尽量避免紧急制动。在冰雪路面、泥泞滑溜路面及转向时，最好不用紧急制动。（）
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
士兵职业技能鉴定
路面
冰雪
时间：2024-08-02 11:33:34
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点制动时车轮制动力小，车轮不会抱死，其制动时的方向稳定性好。因此，点制动在任何道路上制动效果最好。（）
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消防车通过性的几何参数主要包括最小离地间隙、接近角和离去角、纵向通过半径和横向通过半径、最小转弯半径和内轮差等。（）
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点制动的方法是：驾驶员间歇地轻踏制动踏板，产生制动力，使消防车减速行驶。（）
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制动时丧失转向能力主要是由转向轮抱死而失去控制方向的作用而引起的。（）
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制动跑偏和制动侧滑的区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离，但车轮与地面没有产生相对滑移现象。（）
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跑偏的现象是由于技术状况不佳而造成的，必须经过维修才可以消除的。（）
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制动跑偏是指制动时消防车自动向左或向右偏驶的现象。（）
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制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力，不得有任何偏斜。（）
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为保证行车安全，消防车涉水后应踩几次制动踏板，使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥，制动效能才会恢复正常。（）
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当消防车涉水后，由于制动器被水浸湿，故其制动效能也会降低，这种现象称为水衰退现象。（）
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制动效能的恒定性主要指的是行车制动系统抗热衰退的性能。（）
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消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时，制动器的温度常在300℃以上，有时甚至高达600℃～700℃。（）
热门答案
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制动距离与制动器的热状况也有密切关系。若无特殊说明，一般制动距离是在热试验的条件下测得的。（）
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消防车的制动效能是指消防车迅速降低车速直至停车的能力。一般用制动距离和制动时间来评价。（）
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消防车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供足够大的附着力时，才能获得足够的地面制动力。（）
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车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力，并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力，故其值不能超过附着力。（）
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车轮制动器中摩擦片与制动鼓或盘相对滑转时的摩擦力矩，是地面制动力。（）
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消防车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为消防车的制动性。（）
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髙速行驶时可以开窗户，不会增加空气阻力而使油耗增加。（）
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车辆行驶过程中应尽量采用预见性制动，以滑行代替制动，少用紧急制动。（）
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发动机冷却液温度在80℃～95℃时油耗较低，因此，在消防车行驶过程中，驾驶员要注意观察发动机冷却液温度表，当温度过高或过低时，必须采取相应措施。（）
10.
在高速公路上行车时，如果情况允许，时速保持在90?100km/h时比较省油。（）