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（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
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综合知识
（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。
A、排水槽
B、排水沟
C、涵洞
D、隧道
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
排水沟
涵洞
时间：2024-08-01 11:14:53
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路基地面排水设备不包括（）。
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在路基地下排水设备中，（）用于拦截引排或降低埋藏不深的浅层地下水，并可兼排地表水。
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1.
侧沟沟底纵坡困难地段不小于（）。
2.
电缆横穿线路时，应用钢管防护，埋入的管顶距路基面不得小于（）。
3.
时速300-350km区段的基床表层厚度，无砟轨道（）m，有砟轨道为0.7m。
4.
时速200km区段，基床厚度2.5m，其中表层0.6m，底层（）m。
5.
护墙的类型中不包含（）。
6.
地下排水设备中不包含（）。
7.
常用的地面排水设备中不包含（）。
8.
在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。
9.
侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。
10.
线路速度200km/h<vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
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1.
线路速度160km/h<vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
2.
线路速度120km/h<vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
3.
侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
4.
线路速度60km/h<vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
5.
线路速度vmax<60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
6.
取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于（）的坡度，困难地段不少于（A）。
7.
线路速度160km/h<vmax≤200km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
8.
线路速度120km/h<vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）m。
9.
为确保路堤稳定，在路堤坡脚和取土坑（或排水沟）之间留出一道天然地面，称为护道。护道宽度不少于（），并向外做成2~4%的斜坡。
10.
线路速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于（）。