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双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
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综合知识
双线路基采用三角形拱，拱高为（）。渗水土路基一般不设路拱。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
正确答案：B
Tag：
铁路线路工
角形
土路
时间：2024-08-01 11:14:12
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夜间“天窗修”作业上行封锁时，工地防护员应站在距作业人员（）、下行来车方向一端，密切注意下行线列车运行情况。
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单线有道岔的工区，停车信号牌应配备（）。
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单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
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遇到曲线等瞭望距离不足（）的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中间联络员。
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在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。
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在允许速度100km/h以下正线缓和曲线地段，三角坑偏差达到8mm时要进行（）。
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基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段，基床厚度（）。
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基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
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警冲标埋设高度以两线较高线路的轨枕面为标准，其高度为（）mm。
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坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线上面所注数字为3.5表示（）。
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响墩、火炬应至少（）实验一次。
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坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间平线表示（）。
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驻站联络员与工地防护员每（）联系一次。
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单线工区停车信号牌至少应配备（）。
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一长三短声是（）。
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在规定的信号显示距离内，对影响信号显示的树木，其处理办法由（）规定。
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上行二长声是（）。
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警冲标应设在两会合线路线间距为（）的中间。
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下行一长声是（）。
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双线上的线路标志应设在本线列车运行方向（）。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨距经常保养管理值（）mm。
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Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（）mm。