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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
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混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
A、30℃
B、35℃
C、40℃
D、45℃
正确答案：A
Tag：
铁路线路工
作业
缓冲区
时间：2024-08-01 11:12:12
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涵洞的孔径一般是（）。
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1.
铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
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涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
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铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）。
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涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。
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木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温（）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
6.
隧道中设有半径为800m的曲线，则在轨面以上1100mm处，隧道外侧边墙到线路中心线距离应不小于（）。
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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。
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作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，方正轨枕，当日连续方正不超过（）根。
9.
作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔（）松一，流水作业。
10.
作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，松动防爬设备不超过（）。
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800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，起道高度不超过（）。
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800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过20mm。
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高速铁路隧道内救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不小于（）m。
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800m≤R<2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃，连续扒开道床不超过（）。
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高速铁路隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中心处（）以外。
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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），拨道量不超过10mm。
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高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的专用洞室，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的综合洞室。综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。
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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温+20℃时，起道高度不超过（）。
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按隧道长度（L）分，（）为小隧道。
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直线及R≥2000m的无缝线路地段，作业轨温超过锁定轨温（），连续扒开道床不超过25m。