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危化品运输车灾害事故,核查事故车辆装载的危险化学品储存类型()等,物料的相态、种类、数量和理化性质。
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综合知识
危化品运输车灾害事故,核查事故车辆装载的危险化学品储存类型()等,物料的相态、种类、数量和理化性质。
A.常温常压
B.常温压力
C.低温压力
D.低温常压
正确答案:ABCD
Tag:
消防救援理论
常温
低温
时间:2024-07-31 22:14:32
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下列不属于处置危化品槽车交通泄漏事故时设置警戒的要求是()。
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危化品运输车灾害事故,根据泄漏扩散或火焰热辐射所涉及的范围,在()或()的安全区设置集结点,并利用山体、道路转弯等部位,设置防止爆炸冲击的屏障。
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危险化学品槽车泄漏事故处置程序与措施为()。
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下列哪项不属于危险化学品槽车泄漏事故的特点()。
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危险化学品槽车泄漏事故特点为()。
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天然气的爆炸极限为()
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天然气液态相对密度(水=1)约为0.45,由液态变为气态体积扩大()倍,
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天然气为无色无味的易燃气体,其主要成分为()。
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处置液化石油气泄漏事故时,消防车要选择()的适当位置停靠。
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处置液化石油气泄漏事故时进入重危区的人员必须实施()以上防护,并采取水枪掩护。
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下列哪项不属于液化石油气泄漏事故特点()。
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处置液化石油气泄漏事故,下列措施中错误的事的是()。
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下列不属于液化石油气泄漏事故处置程序的内容有()。
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下列不属于液化石油气的特性的是()。
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液化石油气泄漏,不易聚集在泄漏地的()。
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液化石油气从液态转变为气态时,体积扩大()倍左右。
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液化石油气易与空气形成爆炸性混合物,爆炸极限通常为()。
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下列不属于液氯泄漏事故处置排险措施的有()。
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下列不属于液化石油气泄漏事故的特点主要为()。
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消防救援队伍在参与灾害事故应急救援中,个人防护等级错误的有()。
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危化品运输车灾害事故处置中,()放空排险时间(),()放空排放速度()。
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LPG、CNG罐车发生事故,无论罐体是否泄漏、着火,可以对罐体出水冷却降温,必须做到冷却均匀,防止罐内温度升高与压力变化,导致(),造成罐体受力不均出现裂缝。