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客运专线（）用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
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客运专线（）用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
A.信号安全数据网
B.CTC网络
C.轨道电路
D.GSM-R网络
正确答案：A
Tag：
铁路通信
系统
联锁
时间：2024-07-24 13:25:00
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无线闭塞中心（RBC）是CTCS-2级列控系统核心。
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客运专线信号安全数据网用于传输（）级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。
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（）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。
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（）是CTCS-3级列控系统核心。
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CTCS-3级列控系统由（）组成。
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CTCS-3级列控系统由车载设备和（）组成。
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CTCS-3级列控系统由（）和地面设备组成。
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CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。
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CTCS车载设备包括：（）、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。
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安全计算机（VC）根据与地面设备交换的信息来监控列车安全运行。
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车载安全计算机（VC）根据与地面设备交换的信息来监控（）。
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轨道电路信息接收单元接收应答器的信息。
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（）接收轨道电路的信息。
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轨道电路信息接收单元接收（）的信息。
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应答器可按组的形式使用，每两个应答器传送一个报文。
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应答器可按组的形式使用，每个应答器传送（）报文。
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CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互。
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CTCS车载设备人机界面实现（）与车载设备之间的信息交互。
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CTCS车载设备人机界面实现司机与（）之间的信息交互。
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CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现（）信息双向传输的列车运行控制系统。
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CTCS-3级列控系统是基于（）通信，实现车-地信息双向传输的列车运行控制系统。
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CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。