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邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()类施工。
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邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为()类施工。
A.A
B.B
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D.D
正确答案:B
Tag:
通信
工程施工
行车
时间:2024-07-24 10:10:42
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不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工属于()级施工。
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行车调度命令是铁路行车中遇非正常情况下采取的作业方式的()。
相关答案
1.
机械室内涉及影响既有设备使用的施工必须在“()”点内进行。
2.
超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()级施工。
3.
繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工属于()级施工。
4.
繁忙干线和干线大型换梁施工属于()级施工。
5.
联络员必须准确掌握销记时间,并在天窗时间结束前()分钟及时提醒现场作业人员。
6.
车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。
7.
在站内其他线作业来车时,作业人员应在列车距离本线不少于()米下道避车,邻线可不下道,但必须停止作业。
8.
驻站联络员在联系防护时应使用(),并坚持互相复诵,使用普通话进行联系。
9.
作业人员工作完毕后,安全联络员必须确认作业人员()后,方可关闭联络电话,离开联络岗位。
10.
驻站联络员因特殊情况需暂时离开,必须告知()并确认现场全部人员到达安全地点,方可离开。
热门答案
1.
在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持()m以上距离。
2.
作业人员下道后要(),防止车上物体及绳索伤人。
3.
驻站联络员和现场防护员要采取有效的通信手段(联络电话、电台),至少每()分钟联络一次。
4.
作业中必须按规定着装、()和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。
5.
在长大隧道内进行作业应设专人防护,联系不通畅时,应在()增设防护员,保证联系畅通和有效防护。
6.
整修电缆时,应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与()连接牢固,接触良好,同沟内数条电缆外皮焊接良好,方可开始作业。
7.
严禁向接触网上搭挂绳索等物,发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断落时,要远离该处()以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。
8.
在()和传统节日等铁路运输高峰期间,铁路运输企业应当加强铁路运输安全检查,确保运输安全。
9.
铁路运输企业应当加强铁路运输安全管理,建立健全安全生产管理制度,设置(),保证铁路运输安全所必需的资金投入。
10.
未设驻站联络和安全防护员时,()上道作业。