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下列不属于人身伤害事件的是（）。
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知识竞赛未分类
下列不属于人身伤害事件的是（）。
A、乘客纠纷
B、触电
C、高空坠落
D、物体打击
正确答案：A
Tag：
站务员知识竞赛
高空
物体
时间：2024-07-14 09:42:13
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如遇乘客手机发生故障，无法使用乘车码，车站服务中心应引导未进站的乘客（）。
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遇乘客电扶梯摔伤时，大声向乘客宣传“（）”提示后，关闭扶梯。
相关答案
1.
人车冲突发生在发生在区间时：列车司机下线处置完毕后，事发区段后续首列车按ATP手动模式限速（）通过并加强瞭望。
2.
列车发生故障时，车站广播通知服务中心按规定当场或（）日内全网任意车站办理退票。
3.
轨道交通网络形成后，一旦某条线路发生列车故障，为减少单点故障对乘客的影响，运营单位对全网客流宜采取（）字原则进行引导。
4.
发现物体侵限【气球、胶袋、报纸等小物件】的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过【或按行调指示执行】。
5.
当人们发现火灾后，可通过装于走廊、楼梯口等处的（）进行人工报警。
6.
车站收到启动公交配套保障应急预案命令后，应携带工器具至（）。
7.
（）在收到车站值班员发布的运营信息通报单[红/黄牌]后，确认签收并应张贴在服务中心的醒目位置。
8.
（）机制是为了确保乘客、社会和相关工作人员能够及时获得准确信息而采取的一系列发布措施安排和制度。
9.
要保持轨道交通车站门禁系统设施、设备完好，加强日常巡查和养护，遇到故障应及时报修，修复期间派专人值守，以确保安全。
10.
通常屏蔽门系统PSL面板关门锁紧指示灯不亮，列车是没有速度码的。
热门答案
1.
屏蔽门在正常情况下用三角钥匙去开启屏蔽门将影响列车正常运行。
2.
屏蔽门互锁解除操作无须向运营调度申请。
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屏蔽门互锁解除操作不必确认有没有夹人夹物。
4.
屏蔽门故障是有可能影响列车运营的。
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屏蔽门故障处置首要保证列车的准点率。
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红外线是检测屏蔽门与车门之间是否有夹人夹物的装置。
7.
当屏蔽门进行弃用操作三角钥匙手动开门时，应首先每一节车厢开启一扇。
8.
车站电熨斗使用完毕后，应先关闭空气开关，后拔出插头。
9.
部分线路屏蔽门系统的应急门是接入安全回路，开启状态下会影响列车速度码。
10.
在系统正常运行模式下，列车正确停站时，屏蔽门/安全门系统接受（）指令控制活动门的开/关。