首页
每个轮对组装后应进行()检验和()检验。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
每个轮对组装后应进行()检验和()检验。
A.张力曲线;电源
B.阻力曲线;电感
C.压力曲线;电阻
D.引力曲线;电容
正确答案:C
Tag:
曲线
电感
引力
时间:2024-06-29 10:25:41
上一篇:
目前轮对的探伤检查基本上采用()探伤与()探伤。
下一篇:
检修轴承时,出现下列情况,不需要整套报废的是()。
相关答案
1.
轮对是由一根车轴和两个车轮组成,组装时采用间隙配合。
2.
板式轨道是从混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础,目前在欧洲各国被普遍采用。
3.
―般转向架是由()、()、构架或侧架()以及转向架支承车体的装置几部分组成。
4.
我国货车圆锥滚动轴承的检修分为()和()两级修程。
5.
弹簧的主要特性是()、和()。
6.
货车转向架组装时,同―车辆转向架须为同一型号。
7.
轮对段修时不换任何配件。()
8.
车轮直径无法用第四种检查器检查
9.
空气弹簧的垂向静特性试验用来确定空气弹簧的垂向刚度。()
10.
为了有效清除轴箱外部油垢,可以在碱水池中煮洗。()
热门答案
1.
下列属于差置调车信号机的是()
2.
简述QJJ的作用。
3.
简述信号机的关闭时机。
4.
简述道岔表示电路的技术条件。
5.
什么是区段锁闭?什么是进路锁闭?
6.
什么是预先锁闭?什么是接近锁闭?
7.
6502电气集中采用()式选路法。
8.
KJ励磁需要经过网络线的()线
9.
D.7和D9属于差置调车信号机。
10.
方向继电器的励磁时机,当始端AJ↑。