首页
（）制动应作为系统制动的首要制动方式，当列车速度不能满足安全要求时，首先考虑使用常用制动强制列车降速。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
（）制动应作为系统制动的首要制动方式，当列车速度不能满足安全要求时，首先考虑使用常用制动强制列车降速。
正确答案：常用
Tag：
列车
首要
速度
时间：2024-06-28 10:34:49
上一篇：
什么是移动闭塞？
下一篇：
作用在列车上的力总体分为三类：、列车运行阻力、列车制动力。
相关答案
1.
速度-距离曲线与阶梯速度控制方式的最大区别在于：不仅体现了信号系统的速度含义，也加入了距离含义。
2.
什么是“红光带”故障？
3.
速度-距离曲线与阶梯速度控制方式的最大区别在于：不仅体现了信号系统的速度含义，也加入了（）含义。
4.
（）速度限制是指由地面基础设施、列车特性、信号和车载设备的工作模式等方面的要求而产生的速度限制，与列车当前所处位置无关，是在线路和系统设计时就决定的。
5.
（）根据多普勒频移效应原理，在发射波和反射波之间产生频差，通过测量频差可以计算出机车的运行速度。
6.
目标速度监控区域与行驶位置相关，所形成的曲线就是我们通常意义上速度-距离模式曲线，这是速度监控的核心。
7.
CTCS列控系统车载设备有（）种主要工作模式。
8.
基于固定闭塞的列控系统的行车许可生成原理？
9.
完全监控模式
10.
对于应答器的组成，下列说法正确的是（）。
热门答案
1.
临时限速为施工区段等不在线路设计范围内的临时情况设置一个单独的线路速度限制类别，并且所有的临时限速相互独立，即每个临时限速不会影响其他临时限速，也不受其他临时限速影响？。
2.
列车分路轨道电路所形成的短路电阻称为列车分路电阻。
3.
空转发生原因有哪些（）
4.
我国GSM-R使用E-GSM频段，即上行885-889MHz，下行930-934MHz，带宽4MHz，共（）个频点可用，双工距离45MHz。
5.
轨道电路设备主要完成两大功能：列车位置检测和（）。
6.
研究纵向动力学的基本定律是牛顿第一定律？。
7.
轨道交通的核心任务：（）、（）。
8.
研究纵向动力学的基本定律是（）。
9.
轨道交通信号技术发展推动力有（）。
10.
最限制速度曲线确定的基本原则