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轨道交通信号技术的发展历程（）。
A.地面人工信号
B.地面自动信号
C.机车信号
D.自动停车装置
E.列车自动防护系统
正确答案：ABCDE
Tag：
信号
地面
机车
时间：2024-06-28 10:33:34
上一篇：
关于列车分路电阻，下列说法不正确的是（）。
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列车运行控制系统的原理是什么？
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国际铁路联盟规定：列车速度超过（），必须以车载信号作为行车凭证。
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列车分路电阻由车轮和车轴的电阻以及轮缘与钢轨头部表面接触电阻组成。
3.
静态速度限制是指由地面基础设施、列车特性、信号和车载设备的工作模式等方面的要求而产生的速度限制，与列车当前所处位置无关，是在线路和系统设计时就决定的。
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行车许可指允许列车在基础设施限制内可运行到的轨道上指定的区域，在国内城市轨道交通中也称为移动授权？。
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道床电阻值变化的范围越大，轨道电路的工作就越不稳定。
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速度监控曲线基本构成
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列车分路电阻越小越好。
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灯光显示器颜色编码中（）的含义是禁止和停止，危险警报和要求立即处理的情况。
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GSM-R是指全球铁路移动通信系统，它是以GSM技术为基础，与公众移动系统共同发展，由无线网络、有线交换网络及其他通信网络的接口组成？。
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列车从C2进入C3时，RBC如何实现等级切换的？
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轨道交通信号技术的发展历程？
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附加阻力是指个别情况下发生的阻力，如坡道阻力，曲线阻力，隧道阻力等？。
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紧急制动是最高级别的制动，其目的是确保列车在允许范围内降到安全速度或停车，是防护列车安全的最后一道防线。因此，这是列车永不能超过的安全曲线？。
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邻线信号会因为钢轨互感、大地泄露等原因侵入到本线信号中，本线接收线圈感应到的信号为邻线与本线信号的混合，称为邻线干扰？。
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道床电阻是一个分布参数，通常以每一公里钢轨线路所具有的漏阻值表示，用（）表示，其单位是km。
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当目标速度不为零时，EOA被称为限制性许可。
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列控系统的三大关键技术是什么？
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下列不属于无线闭塞中心RBC的主要功能的是（）。
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（）仅用于指示应急状况，警告操作者迅速采取行动。
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行车许可信息应包含时效性。