首页
路堑抗震稳定性的验算范围与下列哪些因素有关()
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
路堑抗震稳定性的验算范围与下列哪些因素有关()
A.地震震级
B.铁路等级
C.路堑边坡高度
D.路堑边坡土质
正确答案:BCD
Tag:
地震震级
土质
稳定性
时间:2024-06-27 22:15:05
上一篇:
铁路路基边坡绿色防护范围宜在区间线路铁路用地界内,不包括挡土墙等支挡结构部分。
下一篇:
一般地区土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑的边坡坡面防护,应优先选用绿色植物防护与工程防护相结合的措施。
相关答案
1.
路基基底下地基范围内的软弱下卧层均应进行承载力分析验算。
2.
新建I级客货共线铁路,线路设计速度为160km/h,有砟轨道,区间直线地段路堤的路肩宽度设计取值为()
3.
仅从技术方面分析,Ⅱ级铁路区间路基软土地基可以采用下列哪些地基处理措施()
4.
大范围的危岩、落石或大规模崩塌地段,当路基绕避困难时,应根据病害类型及危害程度等,合理地选择路基位置及防治措施。
5.
客运专线路基支挡结构设计使用年限为()年。
6.
路堤地段从路基填土开始进行沉降观测,路堑地段从路基开挖开始观测。
7.
某取土场填料类别为粗粒土,其设计填料分组不可能为()
8.
客货共线铁路悬臂式挡土墙墙身结构应为()
9.
普速铁路路桥过渡范围往往会出现跳车现象,产生这种现象的主要原因有哪些()
10.
路堤填土的临界动强度与下列哪些因素有关()
热门答案
1.
悬臂式挡土墙的立臂、趾板及踵板在内力分析时均按悬臂梁进行设计。
2.
设计单位应加强边坡防护及防排水工程方案研究和工程设计,严禁套用通用参考图。
3.
取、弃土场设计为路基附属工程,可按路基相关结构工程进行设计。
4.
下列一般地区普速铁路路基工点,支挡结构型式可采用加筋土板挡土墙的为()
5.
下列防排水结构,属于车站排水构筑物的有()
6.
路基防排水工程施工应按照永临结合的原则,不具备条件的地段应先做好永久性排水设施,临时排水工程与路基同步施工。
7.
布置变形观测的路基断面,下列路基施工节点时间,哪些节点应有沉降观测数据()
8.
新建双线高速铁路,其区间直线地段路基面宽度设计值与下列哪些因素有关()
9.
I级铁路路堤与桥台连接处以及路堤与路堑连接处均应设置路桥过渡段。
10.
新建高速铁路路基工程,施工前需对某取土场填料进行击实试验,确定击实试验类型主要依据下列哪项因素()