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较为理想的半径是大于等于无超高半径，在这一规定的设计速度下，相当于在直线上行驶一样舒服，无需超高了。
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较为理想的半径是大于等于无超高半径，在这一规定的设计速度下，相当于在直线上行驶一样舒服，无需超高了。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
半径
速度
理想
时间：2024-06-23 22:29:43
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极限最小半径只有在极其困难条件下才能使用。
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两个相邻交点之间的同向平曲线之间的间直线越短越好。
相关答案
1.
拉坡应避免大填大挖，过渡的高填和深挖对环境影响较大。
2.
平曲线三大半径有极限最小半径、一般推荐半径、无超高半径。
3.
平曲线半径确定需要根据现场具体情况，结合规范、减少占用耕地，减少拆迁。
4.
交点的转角分为左转角和右转角。
5.
缓和曲线主点分为ZY、QZ、YZ。
6.
缓和曲线要素包括切线长、曲线长、外距和切曲差。
7.
平曲线最大半径为10000m，超过10000m的交点意义不大。
8.
把握好里程概念，正确计算中线里程，不仅对线路勘测有极为重要的作用，公路竣工后，对道路管理和交通事故、导航等都极为重要。
9.
里程计算大致思路是，先计算交点里程，然后计算曲线主点里程，布置中桩。
10.
里程计算的关键是要把握好里程的概念。
热门答案
1.
推导平曲线半径基本要求：保证汽车横向、纵向都安全形势，保证不滑移、不倾覆，舒适，尽量减少额外消耗。
2.
平曲线主点分为ZH、HY、QZ、YH、HZ。
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里程表达式采用千进位制，即数值大于等于千的进位，小于千的不进位。
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里程计算的前提条件之一是计算本交点的里程。
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中线上地形、地物变化地点一般应加桩。
6.
平曲线上中桩默认桩距是10m。
7.
一般在小数桩、整米桩位置设置断链加桩。
8.
里程计算的前提条件之一是选择平曲线半径。
9.
断链加桩的本质还是按照实际长度计算中线，只是采用断链表达方式，即老桩老办法，新桩新办法。
10.
现场勘测里程计算错误或内业设计、改线等原因造成中线里程断开而不连续，此时可能线路已经完成全线勘测，如果自断链至路线终点从头沿路线重复勘测一遍，可能造成时间和人力物力的浪费，此时断链处理是较为明智的做法。