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我国将公路用土按不同的工程特性划分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类。
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我国将公路用土按不同的工程特性划分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类。
A、正确
B、错误
正确答案：A
Tag：
细粒
特性
公路
时间：2024-06-23 22:28:28
上一篇：
路基路面应具有承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、路面抗滑性等一系列基本性能要求。
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横断面设计主要是确定路基边坡率。
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选线一经落实，具体的公路勘测、设计大局就基本确定了。
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路线方案比选主要有技术和经济方面的比较指标。
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土石方调配主要考虑就近原则、经济原则。
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路面以下部分的路基根据材料和使用要求可分为上路床、下路床、上路堤和下路堤。
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公路选线是最为重要的工作，选线合理与否设计公路的安全、长度、行车舒适、造价等重要因素。
6.
路面横断面通常指道路铺装部分的断面结构，随道路等级的不同，路面横断面可选择不同的形式，通常分为槽式横断面和全铺式横断面。
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土是填筑公路路基的主要材料，由于天然成因的差异，不同的路基土表现出截然不同的工程特性。
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沿溪线和越岭线是山区选线的两大代表线路。
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路基作为路面结构的基础，应具有足够的强度和稳定性。
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路基填筑采用砂砾石应注意两个重要方面：应控制砂砾石的最大粒径，必要时应筛除超粒径颗粒；应注意颗粒级配。
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路基横断面包括路基和路面结构两部分，路基宽度沿横断面方向由行车道、中间带、硬路肩和土路肩组成。
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全铺式横断面指在路基部分宽度内都铺筑路面。
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选择路拱横坡度，应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排水两方面的要求。
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等级高的路面，平整度和水稳定性较好，透水性也小。
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二级公路、三级公路和四级公路设有中央分隔带，通常采用两种方式布置路拱横断。
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面层是直接同行车和大气接触的表面层，它承受较大行车荷载的垂直力和水平剪切力的作用，同时还受到降水的侵蚀和气候变化的影响。
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路基路面施工最为重要的施工管理和施工方案。
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行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐变好。
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路基压实时松浦厚度不宜太厚，压实层厚超过压力机力所能及的厚度，这部分路基是难以压实的，同时还要注意压实遍数，松浦厚度、压实厚度、压实遍数、压路机规格型号等重要参数应在试验路段明确下来。
10.
路面面层应具备较高的抗变形能力以抵抗剪切作用。