首页
以下哪一项是目前隧道结构体系设计计算中力求采用和正在发展的模型（）。
精华吧
→
答案
→
远程教育
→
其它
以下哪一项是目前隧道结构体系设计计算中力求采用和正在发展的模型（）。
A.岩体力学模型
B.结构力学模型
C.材料力学模型
D.水力学模型
正确答案：A
Tag：
模型
水力学
结构
时间：2024-06-23 16:27:22
上一篇：
以下哪一项是隧道支护结构设计的一个根本出发点（）。
下一篇：
遇到断层时，应该（）。
相关答案
1.
在两侧及底部，衬砌产生朝向地层的变形，并受到围岩的约束，围岩对衬砌产生弹性抗力，该区域称为（）。
2.
隧道穿过褶曲构造时，选在（）中比较有利。
3.
在石灰岩质地区，岩石受流水的化学作用，溶蚀成为（）。
4.
隧道洞口尽可能设在线路与地形等高线（）的地方。
5.
山坡土体在重力作用下，沿某一软弱面有整体下滑或下滑的趋势，这种现象称为（）。
6.
断层带中的岩体呈破碎状态，称为（）。
7.
如果隧道不是在褶曲的中部，而是靠近褶曲的侧翼，且覆盖层较薄，隧道应按（）结构予以加强。
8.
铁路隧道而言，隧道长度是指（）与内轨顶面的交点之间的长度。
9.
隧道洞口最好放置在垭口沟谷的（）。
10.
长期及经常作用的荷载称为（）。
热门答案
1.
围岩失稳破坏主要情况有（）
2.
山顶聚集的土壤和各种砾石、岩块受到谁的浸融成为流体，顺山沟或峡谷流淌而下，这种地质现象称为（）。
3.
岩石经过风化作用，分解和剥离成为大小不一的块体，这种现象称为（）。
4.
可按预先拟定的结构尺寸和材料容重计算确定的荷载是（）。
5.
对于公路隧道，Ⅱ级围岩，边仰坡率为1：0.3，洞口边仰坡控制高度为（）。
6.
对于公路隧道，Ⅳ级围岩，边仰坡率为1：1，洞口边仰坡控制高度为（）。
7.
隧道的长度由（）决定。
8.
洞口不宜设在（）处。
9.
对于公路隧道，Ⅲ级围岩，边仰坡率为1：0.5，洞口边仰坡控制高度为（）。
10.
对于公路隧道，Ⅱ级围岩，边仰坡率为1：0.5，洞口边仰坡控制高度为（）。