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运输问题的数学模型中包含（）个约束条件。
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运输问题的数学模型中包含（）个约束条件。
A.m*n
B.m+n
C.m+n-1
D.m*n-1
正确答案：B
Tag：
数学模型
条件
时间：2024-06-22 15:33:09
上一篇：
关于线性规划的标准形，下列说法不正确的是（）。
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求目标函数最小值问题不可能转换为求目标函数最大值问题。
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只含目标约束的目标规划模型一定存在满意解。
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关于互为对偶的两个模型的解的存在情况，下列说法不正确的是（）。
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线性规划问题的数学模型中目标函数和约束函数都是线性函数。
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用以衡量决策效果的数量指标称为（）。
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以下哪项不属于按环境分类的决策（）。
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为了使各因素之间进行两两比较得到量化的判断矩阵，引入（）的标度。
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风险情况下采用EMV决策准则的前提是决策应重复相当大的次数。
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部分变量要求是整数的规划问题称为纯整数规划。
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下列线性规划与目标规划之间错误的关系是？
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设有一单人打字室，顾客的到达为普阿松流，平均到达时间间隔为20分钟，打字时间服从指数分布，平均时间为15分钟，若顾客在打字室内的平均逗留时间超过1.25小时，则主人将考虑增加设备及打字员，问顾客的平均到达概率为（）时，主人才会考虑这样做？
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设有一单人打字室，顾客的到达为普阿松流，平均到达时间间隔为20分钟，打字时间服从指数分布，平均时间为15分钟，顾客在打字室内平均等待时间为（）。
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对n×n矩阵，只需要给出（）个判断数值。
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用层次分析法解决问题，构造好问题的层次结构图是解决问题的关键。
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目标规划模型中的目标函数按问题要求分别表示为求min或max。
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目标规划的目标函数中既包含决策变量，又包含偏差变量。
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先验概率和后验概率是相对的概念.如对先验概率在调查后进行修正得到的后验概率，再次调查修正，则修正前的后验概率又成了先验概率。
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所谓主观概率基本上是对事件发生可能性做出的一种主观猜想和臆测，缺乏必要科学依据。
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若运输问题中的产量和销量为整数，则其最优解也一定为整数。
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任何线性规划问题一定有最优解。
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方案层在层次模型的最底层。