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设备油箱带油补焊不会导致油中分解气体。
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设备油箱带油补焊不会导致油中分解气体。
A.正确
B.错误
正确答案：B
Tag：
油箱
分解
气体
时间：2024-06-04 15:59:39
上一篇：
一般来说，密封设备氢气绝对产气速率达到20mL/d应注意。
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330kV及以上变压器运行中的油中溶解气体含量总烃达到150μL/L应注意。
相关答案
1.
一般来说，开放设备总烃绝对产气速率达到6mL/d应注意。
2.
一般来说，密封设备乙炔绝对产气速率达到0.4mL/d应注意。
3.
运行中的220kV电流互感器氢气达到300μL/L时应注意。
4.
检测气体继电器内部气体对判断设备内部状况没有帮助。
5.
新设备投运后制造厂规定不取样的全密封互感器可不做检测。
6.
局部放电试验后应做一次检测，试验前可以不做。
7.
运行的66kV以下设备检测周期可自行规定。
8.
瓦斯继电器取气样可在放气嘴上套一小段乳胶管。
9.
油中溶解气体含量和产气速率注意值是划分设备状态等级的标准。
10.
气体含量注意值是划分设备故障的唯一判断标准。
热门答案
1.
330kV及以上设备首次检出乙炔时应立即退出运行。
2.
产气速率突然增长时须视情况采取必要措施。
3.
三比值法一般在特征气体含量超过注意值后使用。
4.
固体绝缘正常老化过程与故障情况下的劣化分解，表现在油中CO和CO2含量上一般没有严格界限。
5.
低于300℃的油过热烃类气体中CH4含量少甚至没有。
6.
新设备投运初期，CO产气速率可能较高甚至超过注意值。
7.
《变压器油中溶解气体分析和判断导则》规定了利用变压器油（矿物绝缘油）中溶解气体和游离气体含量进行充油电气设备故障判断和故障类型识别的方法，以及建议进一步采取的措施。
8.
聚合物裂解在生成水的同时，生成大量的CO和C02、少量低分子烃类气体，以及糠酸及其系列化合物。
9.
对于制造厂规定不取样的全密封互感器和套管，一般可不做检测。
10.
当怀疑设备内部有过热性故障和放电性故障时，应根据严重程度缩短检测周期进行监测或退出运行。